新ハチロクのステアリングに秘められた想い。

今度のハチロクのステアリング径はトヨタ車では過去最少の直径３６５ミリだそうです。

私はジムカーナ時代もその後のサーキット愛好家になった後も、ずっとトヨタ純正ハンドル一筋だったので、もしこの車を買えば、私自身過去最少径のハンドルを手にする事になります。


φ３６５、さてそれはどんな世界なのでしょう。


直径方向に１ミリ間隔の物差しを貼って、毎日車に乗る度に１ミリずつチェックしていけば、１年間でちょうど端から端まで行ける優れモノです。いやー、便利ですよね。

いえいえ、そうじゃありませんよね。

実はこれは中年メタボ対策に間違いありません。先日のブログでも４８歳以上の方にどうしても買って欲しい車な訳ですから、当然その年代は殆どメタボです。ウエストで行けば８５センチオーバーな筈です。そして重要なのが、ここからです。

スポーツドライビングのステア操作での基本中の基本と言えば、送りハンドルをしない事ですよね。咄嗟のステア修正を必要とするドライビングの状況下では、切り込み中は手も目一杯切り込んでいる状態が必要です。

例えば左にステアする場合は、切り込み量によっては右手がステアリング最下端までぐるっと回る筈です。そんな時右手の甲とメタボのお腹が干渉したら。とても危険ですよね。

トヨタさんはそこまで想定してこのハンドル径を設定したに違いありません。いやー、ホントに深いですよね。こうして見ると段々ハチロクの想定ユーザー層がおぼろげながら見えて来た様な気がします。

・年齢　　　　　　　　　　　　４８歳以上
・腹囲　　　　　　　　　　　　８５センチ以上
・ドライビングスキル　　　　そこそこ速い人
・性格　　　　　　　　　　　　ママの様に几帳面（編集部注：本人B型です）

さて、皆さん当てはまりますか？