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イイね!
2008年03月09日

レクサスISでサーキット走行やジムカーナをするなら

レクサスISでサーキット走行やジムカーナをするなら 私はMT車の信望者ではないのですが、矢張りサーキットでタイムを出そうとするとGT-Rやランエボのツインクラッチでも無い限り通常のAT車より、MT車の方が圧倒的に有利である事は否めません。



そこでレクサスISのMT車を探してみるとUKレクサス(きっと欧米向けにも)にはちゃんとその設定があることが分かりました。しかもジムカーナのサイドターンも出来るサイドブレーキも付いています。これならもう、FDやエリーゼやS2000等のライバル車に簡単に・・・・・・・・・負けられます。

しかし、アルテッツァでサーキットを走り始めた時も今のタイムは想像すら出来ないほど遅いタイムでしたので、レクサスISを英国で買って来て手を加えればきっとこの車もアルテッツァより幸田サーキットでタイムを出す様な気がしま・・・・せん。

幸田クミの方、どなたか試してみませんか?
ブログ一覧 | 正統派レクサス | 日記
Posted at 2008/03/09 08:30:47

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この記事へのコメント

2008年3月9日 14:30
会社所有のIS/MT車(米国向け)があるんですが、万が一ぶつけると始末書が大変なので止めておきます(笑

左ハンドルの車って、なぜかヒール&トーが苦手です。
クラッチ側にシフトノブが無いからでしょうか?
にゃんたろうさんやao_chanさんは凄いなぁ~(爆

会社のMT車、数年後には売却すると思いますが、どうですか?
コメントへの返答
2008年3月10日 20:48
おおー、1台確保済みでしたか。
ではぶつけた後で結構ですので、1台お願いしまーす!

私も以前左ハンドル車で試みましたが、左手足は連動して動くらしくてやっぱり駄目でした。

って事はにゃんたろうさんやao_chanさんはきっとドラムも上手いんじゃないかと思います。

はい、ずーっと待ってまーす!
2008年3月9日 21:53
ほ、欲しいです!
設定の無いMT車って魅力です。

逆輸入すると一体いくらになのでしょうか?
コメントへの返答
2008年3月10日 20:49
ですよねー。

英国仕様なら右ハンのはずなのでそれで行きましょう!

現地で600万だとやっぱりIS-F買った方が早いかも・・・・

プロフィール

「鈴鹿サーキット走行時の秘密兵器 http://cvw.jp/b/149086/42552431/
何シテル?   02/27 18:44
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