アルテッツァに後輪幅広ホイールはタイムダウンだァ～！

昨年７月２８日の３０数度の高温下のドライで走った時の西浦サーキットの私のベストタイム、1.03.16秒を更新すべく、気温１４度の絶好のチャンスの本日、スパ西浦サーキットへ行って来ました。

着くとminiGT-Rさんの本物ＧＴ－Ｒがピットにたたずんでいたので、今日はパパに内緒で密会も出来て、しかもタイムアップだァ～と意気込みましたが、そこにパパから電話。パパもその後すぐ来てくれました。

で結果は・・・１．０３．０２秒の堂々のタイムアップ（か？）
こんなハズでは・・・・・・泣いてやる～！


実は今回前輪に７J、後輪に幅広な７．５Ｊのビジュアル系セッティングでトラクションを稼ごうとしたのが裏目に出て２コーナー、３コーナー、２ヘア後の右コーナーでアンダーステアが出て全くアクセルが開けられません。

昨年の夏のタイムは前輪７．５Ｊ、後輪７ＪのＦＦ車的アンダー消しセッティング（幸田トライアルと同じ）で全くアンダーが出なかったのとは正反対の挙動。。

Ｓ字やヘアピン等の低速コーナーでは全くアンダーは出ないのに、３速で走る中速コーナーでは進入でアンダーを殺して入っていっても、その後のコーナー脱出時にアンダーが出てしまうので、アクセルオンが異様に遅くなっているのでした。

たった０．５Ｊだけリヤが幅広でも非力でフロントヘビーなアルテッツァにはどうも向かない様ですね。

え？
ママは太ったから余計にフロントヘビーになってるって。。