マフサキのブログ一覧

本日、暑かったので幸田サーキットジムカーナトレーニングに行って来ました。 なので、講師のAKT77さんが陣取ってるコントロールタワーはとても涼しかったです。 アルテッツア時代に2、3度ジムカーナに出ましたが、戦闘力のある車で走るのは、ＳＷ20で走っていた時以来、20年振りです。当然サイドター ...
続きを読む

昨日テストしたニューアイテムは、まずＴＲＤの軽量フライホイール。 純正の9.4㎏から6.0㎏まで3.4㎏の軽量化が図られた物です。これより軽量のフライホイールも数多く出されていますが、幸田のヘアピンからの脱出時に3400ｒｐｍまで回転が落ち込むので、低中回転域からのトルク減少をなるべく抑える為に ...
続きを読む

本日、４つの新アイテムを投入し、幸田サーキットの9時からの走行枠でテストしてきました。 今回投入したアイテムは、 １．ＴＲＤフライホイール ２．ＴＲＤミッションマウント ３．ブリッツサクションパイプ ４．リフレクト　熱反射シート １．２はいつものネッツトヨタ愛知のＨ川さんのところでお願 ...
続きを読む

ｔｙpe-Nさんが私を含めた８６勢の動画をアップしてくれたので、勝手に使用させて貰います。使用料はいつも の86一台と言う事で（嘘）。 この動画を見ると失敗コーナーがはっきりと分かってしまいます。 まずは3コーナーからシケインへの進入です。3コーナーをオーバースピードで入ったので、インに ...
続きを読む

本日の幸田サーキットアタック第６戦のコースは、ショートヘアピンの進入路をそのまま進み、１へアを逆走でブーメランまで戻り、ブーメランを右折し、２ヘアに出るコースでした。 慣熟走行は、そのショートヘアピンの突っ込みでどこまでブレーキングを遅らせられるかを確認したい衝動に駆られたので、進入路入口までノ ...
続きを読む

私がその青春の全てを注ぎ込む幸田サーキットアタックも明日、はや第６戦を迎えます。 心配した雨も無く、明日はドライの様子なので私の青春の全てを完全燃焼出来そうなので、嬉しいです。今回も明日のコースを図々しく主催者のゼストさんに何点か提案してありますが、採用されるかは非常に微妙なところです。 さて ...
続きを読む

昨日の事になりますが来週の幸田サーキットアタック第6戦に備え、セッティング変更のテストを行って来ました。 朝7時半に家を出たときは、雨はとっくに上がっていましたが、道はフルウエット。1日でウエットとドライの2度美味しいテストが出来そうです。 8時過ぎに現地に到着し、早速リヤの車高を2.93ミリ ...
続きを読む

私の青春の全てを賭ける幸田サーキットアタックも早や、第５戦。今日は私の提案したコースからヒントを得たと語る紺色CJさんが設定した写真のコースです。 特に４速130キロから進入するブーメランを超えるとすぐ登場する初採用レイアウトのコーナーは、どこまで突っ込めるのか、全く未知数で中々面白い設定です。 ...
続きを読む

来週の幸田サーキットアタックに備え、今日は幸田のフリー走行に行って来ました。 本日の確認事項は、①前後入れ替えたタイヤのフィーリング変化、②リヤのスペーサーを5ｍｍか10ｍｍへ変更したデメリットの確認、の２つでした。 9:00からの走行枠で早速走ると、この季節ではビックリする様な48.249 ...
続きを読む

嫁さんのお父さんが車を買い替えると言うので、値引き交渉大好きの私が全権委任を受け、先週末にスバルステラを契約しました。 ディラー様には頑張って値引きもして頂いたので大満足でしたが、唯一の不満が下取り車のＨ14年式ファンカーゴの査定額。13年落ちなので、そもそも期待をしていませんでしたが、でも下記 ...
続きを読む