マフサキのブログ一覧

本日ごぶさんの全面ご協力により、ＨＫＳサーキットアタックカウンターをアルテッツァに装着する事が出来ました。家を出る時、もう少しでヴィッツで行くとこだったので、間違えてヴィッツに装着せずに済んで良かったです。 でも、ごぶさんの装着作業は手馴れたもので、私が何にもお手伝いする間も無しに、あっ！ ...
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アルテッツァは元々超高回転エンジン（か？）の為、低中速トルクが無いと言われています。 確かに今のアルテッツァが生後１０ヶ月で私の所にお嫁に、いや売られて来た（編集部注：人身売買ではありません）時は、まだ幼かったせいもあるでしょうが、６速６０キロでもちとキツイ感じでした。 しかしその後、スパー ...
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パパから富士にいくならこれを買わなきゃダメだと言われ、購入したものが本日我が家で届きました。そうです、我が家の車の中で唯一アルテッツァには付いていないＥＴＣです！ と思ったら、「ＨＫＳサーキットアタックカウンター」と書いてあります。しかも表示部が取って付けた様な絵表示です。ＥＴＣカードはどこへ差 ...
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最近、我がアルテッツァの色々なモノが使用限界を超えつつあるので、何気にまさか減ってないと思っていた純正アルミペダルも確認してみました。 するとご覧の様にクラッチのアルミペダルの左下角が完全に擦りへっています。道理で最近サーキットでのタイムが出なかった訳ですね（編集部注：タイムとは全く無関係です） ...
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フロントロアアームＮＯ，２のブッシュを交換してフロントの入りが随分良くなった我がアルテッツァですが、更なる向上策としてフロントスタビライザーを平成１３年式以前のモノに換えたらどうかと考えています。 我が家のアルテッツァは平成１４年式の中期型と呼ばれるタイプです。このタイプは平成１３年５月にマイ ...
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ＴＲＤ製強化タイプロアアームＮＯ，２の効果を確認すべく、本日幸田サーキットで９時、１０時の２枠をテスト走行して来ました。 で結論は、 やっぱり良く分かりません。 昨年後半に散々サーキットを走ったせいでいつの間にかスタースペックはご覧の様にもう１分山です。先回１月５日に走った走った時は気温７ ...
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いやー、今日は本当に寒かったですね！これじゃまるで冬ですよねー。 レーシングドライバー（編集部注：サラリーマンです）を引退した後は車の評論家（編集部注：タダの老後のドライブです）になろうとはじめた、「レンタカーで大阪へ行こう！」、と言う企画も今回ホントに久し振りです。 そこで今回いつもの○ ...
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う～ん、やっぱり良く分かりません。 アルテッツァのロアアームＮＯ，２ブッシュを換えてから、２日間アルテッツァで通勤してみましたが、街乗り程度のスピードでは正直良く違いが分かりませんでした。ちょっとフロント側の乗り心地が硬くなったかなァ？てのと、クランク状に曲がる交差点の切り返しの時に ...
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我がアルテッツァで超高速な富士スピードウエイを走る場合、心配なのがディスクローターなんです。４９，０００ｋｍの走行で片面で目測０．６ミリぐらいは既に磨耗しています。 昨年末まで純正ブレーキパッドしか使って無かったのに、どうして５万キロでローターが減ってしまったかと言うと、前オーナーが使っていたス ...
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今日は風邪を引いたので会社をお休みして、１日中家で大人しくヤフオクを見ていました。 何故って？ 2月28日に迫った富士スピードウエイデビューに向けての準備に頭を巡らせていたからです。お陰様で風邪も全然良くなりませんでした。。 と、言う事でまずは第一弾はＨＫＳサーキットアタックカウンターです。 ...
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