マフサキのブログ一覧

本日は日本帰国時の恒例行事である大阪お墓参りの日です。

朝ついにご対面のゴルフに乗っていざ！大阪！と思いきや、嫁さんがレクサス店さんに寄っててと言うではありませんか！言われるままにレクサス店さんに寄ると、そこで我が愛車となる筈のゴルフとお別れです。え！まだ３０分しか乗ってないのに～！


と言う事で本日は、レクサスGS４３０で大阪に出発しました。れれれれ？？


でこのレクサス君、４３０と言うので４３０ccの新手の軽かと思いましたが、どうもV８の４３００ｃｃのエンジンの様です（編集部注：パパに電話で確認したので間違いありません））


評論家魂に火か付いた私は（編集部注：単なる中年サラリーマンです）は、早速テスト方々大阪に向かいました。ただ元々控えめな私ですのでアクセルは普段あまり沢山踏まないので、ＩＳと較べてパワー感があるかと言うと、まったくそんな感じはありませんでした。気になる騒音は意外や意外、ＩＳとそんなに変わらない感じでした。これはＩＳを褒めて上げないといけませんね。

ハンドリングはこの図体から見て、中々小気味良く曲がって行ってくれます。まるでオーリンズの入ったアルテッツァみたいでした。電子制御でハードとソフトの２段階に切り替わるので色々試してみましたが、高速ではブルブル感が出てしまうので、ソフトの方が良い感じでした。

そしていつもの恒例の燃費。過去にベルタで２３㎞／Ｌ、ヴィッツで２２㎞／Ｌ、レクサスＩＳでも１６㎞／Ｌを記録している私ですが、今回ばかりはさすがにその車たちから見ればエンジンが２個や３個余分に増えた感のあるＧＳですので、７０㎞の下道を含んだ渋滞ありのコンディション下で１０．８㎞／Ｌが精一杯でした。


で、ゴルフは？？

2年間、手塩にかけて育てて来た我がレクサス君の次のオーナーになって頂く方は、この写真のアルテッツァのオーナーの方に決定しました。

納車は26日に決定です。



先日私が、レクサス君を買い取り店に持っていった時に丁度ご来店されて、聞けばレクサスをお探しとの事。

写真のアルテッツァ、平成15年式で走行距離44,000kmの極上車。モチロン6ＭＴ車で、しかも土足厳禁車と言う超美車です。


思わず、私のレクサス君との交換を申し入れしてしまいました。（編集部注：表現方法も色々あるものですね～）

なので、レクサス君の嫁ぎ先は決定しましたが、ヴィッツちゃん1台と愛するアルテッツァ２台の嫁ぎ先を探す事になってしまいました。

中国赴任まで、今日を入れてあと３日！


ど～する、マフサキ！

ついに中国赴任まで、あと3週間となりました。


私が大切に育てて来たフェラーリ（編集部注：アルテッツァ）や、エリーゼ（編集部注：ヴィッツ）や、そして超高級車のマイバッハ（編集部注：レクサスIS）も、そろそろ売却先を決めて行かなくてはならない時期になりました。ううう・・・・。


早速昨日は、岡崎のもう20年前からお世話になっている中古車屋さんに行って、マイバッハが（編集部注：レクサス）幾らぐらいになるかを教えて貰いました。


・年式　　　　　平成20年2月
・グレード　　　ヴァージョンL
・排気量　　　　２５００㏄
・走行距離　　１７０００㎞


で、価格は・・・・・・・・「100円」（編集部注：事実と異なります）
思わず、「ボクが買う！！」と叫びました。う～ん、今日は良い買い物が出来たぞ～、ヨシヨシと思いましたが、ちょっと甘えん坊だけど、冷静沈着な私は、「自分の車を買ってどーするの？」と次の瞬間に気付きました。

あぶなかった。


（後編に続く）

今日は朝からパパに内緒で、ごぶさんと密会をしようと思い電話しましたが、ASSYさんとデート中だからダメ！と言われてしまったので、嫁とアメリカ西海岸の片田舎まで日帰りでドライブする事にしました（編集部注：浜松です）。

こんな長距離ドライブをする時の強い味方がクルーズコントロール。超ロングドライブでも全く疲れません。

欲を言えばたっかいレクサスに付いてる（ん！オプション？）、レーンキーピングアシストがあれば、太平洋に白線さえ引いておけば、それに沿って勝手に走ってくれる筈なので尚結構ですが、如何せん、我が家のレクサスは一番やっすい車種なので、当然装着は無理。

仕方が無いので、ハンドルだけは自分で操作して太平洋を渡り切りました（編集部注：東名高速の事です）。


太平洋横断は休日だと結構混んでいるかと心配しましたが、全く普通に１時間で現地に着きました（編集部注：だから浜松です）。


う～ん、やっぱりこんな雰囲気は日本には無いですよね～（編集部注：浜松です）。


もっとゆっくりしていたかったのですが、１６時に安城でマッサージの予約を入れてたので、後髪を引かれる思いで現地を離れました。



ご参考：クラシックガレージ

皆さんご存じの通り、レクサスHSとトヨタSAIは兄弟車ですが、価格は一番安い車同士で較べてみると、SAI＝338万円、HS＝３９５万円と５７万円の差があります。

そこで早速貧乏性の私は、その５７万円の差が納得出来るか否かを調査してみました。
ＨＳにあってSAIに無い装備を列挙してみると・・・・・・・・・・・

　
・LEDライト　　　　　　　　　　　　　　　　　５００００円
・FRフォグ　　　　　　　　　　　　　　　　　１００００円
・電動上下シートアジャスタ　　　　　　　３００００円
・AFC 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　３１５００円
・ETC 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　１５０００円
・Ｇ－BOOK＆ヘルプネット 　　　　　　　 ６７２００円
・同契約料　　　　　　　　　　　　　　　　３６０００円
・３年間フリーメンテ＆点検費　　　　　　　６００００円
・ホワイトパール　　　　　　　　　　　　　３１５００円
・エアバックOP 　　　　　　　　　　　　　　　３０４５０円
・１０スピーカー　　　　　　　　　　　　　　２００００円　　　　　　
　　　　　　　　合計　　　　　　　　３８１６５０円


またオプションに出て来ない、ドアトリム、シート、インパネの質感向上分や、タイヤの１６インチ⇒１７インチ分を加味して、１０万円分の商品力向上があるとすると総計で約４８万円の差が埋まって来ます。


なので、まだ９万円分の差がある訳ですが、ママの場合は月２回程度の撥水洗車、室内清掃、コーヒー＆ケーキセットをお願いしちゃっているので、その分を加算！！


・撥水洗車＆室内清掃　　　１５００円×２４回×３年＝１０８０００円
・コーヒー（２人分）　　　　　　７００円×２４回×３年＝５０４００円
・ケーキ　　　　　　　　　　　　　　プライスレス！！！
　　　　　　　　　　　合計　　１５８４００円＋ケーキ！


という事で、洗車を自分でするのが面倒で、コーヒーとケーキが大好きな方はレクサスを、洗車が好きでケーキが嫌いなあなたはSAIと言う事に決定しました。


じゃ、おはぎが好きなあなたは？