マフサキのブログ一覧

サーキットと地域との融合を目指す、と言う崇高な考えから始まった、「ようこそ、美浜へ」は、その崇高過ぎる精神故にたった２回で連載がストップしてしまったのは、読者の皆さんならもうご承知の通りだと思います。

しかし、私の脳裏にはもうひとつの崇高な基本精神、そう「平等性」が保たれていない事に実は、ずっと小さい心を悩ませていたのです。

美浜はご紹介出来たのに、幸田と西浦がまだご紹介出来ていない！なのに、このままでこのシリーズを終わらせてイイのか？私はその事がずっとトラウマの様に引きずっていたのです。何と心優しい。。

そんな時、嫁から「形原であじさいの里ってのがやってるんだって～。」と言われて私はこれだ！と思ったのです。形原温泉と言えば、丁度幸田サーキットと西浦サーキットを梯子する時の中間地点だからです。そう、形原温泉無くして、両サーキットは成り立たないのです。これで私も肩の荷を降ろす事が出来る、と思ったのは当然の帰結と言えるでしょう。

と、言う事で行って来ました、形原温泉あじさいの里。

このあじさいの里は６月１日から６月３０日までの限定開催だそうですので、皆さんお急ぎ下さい！因みに期間中はライブ演奏もやってて良かったですよ！

今日は、三重県川越町にアルテッツァのモアパワー用のタービンが手に入るとの情報を得たので、早速可愛いヴィッツちゃんで出向いてみた。

え、何故ヴィッツか？
勿論、アルテッツァ君に極度の期待と興奮を与えない為である。


で、現地に到着するとそこには、噂通りのハイパワー対応のタービンがあるでは無いか！！こ、こ、これならパワーアップ間違い無しだァ！

しかも、丁度このタービンはオーバーホール中だと言う。まるで私の為にやってくれているかの如くである。さすが、世界のチューナーと言ったところか。

早速、そこに居たチューナーの方と交渉に入る。しかしこの方、チューナーとはおよそ縁が無さそうな綺麗な上下ピンクのユニフォームをおめしになられていて、一見すると百貨店の店員さんみたいである。う～ん、時代は変わったのか。

しかしこの方、知識はしっかりお持ちでさすが世界の名チューナーたる所以である。私の矢継早の質問にも的確に回答して頂いた。

・定格出力　　　　　　　２４．３万ＫＷ（１７９０５２馬力）
・最高回転数　　　　　　３６００RPM
・熱効率　　　　　　　　４８．５％以上
・アルへのフィティング　特に問題無し（か？）
・耐熱温度　　　　　　　１３００℃以上
・価格　　　　　　　　　応談

たった３６００回転と言う低い回転数で約１８万馬力を発生し、また高い熱効率を発揮するそのフォーマンスにはただただ驚嘆するばかりである。

しかし、果たして私にそのパワーが扱えるのであろうか？
私はそんな事を考えながら態度を保留せざるを得なかった。

私は辛い選択に思わず寝込んだ。

三重川越電力館テラ４６
　　　　　　（デブ４６ではない）

先々週の土曜日の朝、会社の同期がアメリカ赴任の為、セントレアを旅立とうとしていたので、ママは大急ぎでセントレアにお見送りに向かったのでした。


で、あんまり急いでたので、行く時は気付かなかったのですが、うちのヴィッツのナビ画面にはセントレアから知多半島へ戻る橋が無い事に気付き、おうちへ戻れなくなってしまいました。

来る時はどうやって？と言うつっこみ無しにして、ナビに従順な私は仕方なく可愛いヴィッツちゃんをセントレアに置いて、名鉄電車で帰りました（か？）。なので、速攻で最新版の地図を買ってセントレアに戻りました。ヨカッタ、ヨカッタ。


でもナビの地図って、折角新品を買っても地図自身はこう言うとこ以外は目新しくも何とも無いので、結構高いのに感激が薄いですねー。

皆さん、もうお気付きかも知れませんが、我が家で最も後席スペースの広いクルマと言えば、この写真にある通りヴィッツです（編集部注：嘘です。写真はレクサスLSです）。

なので、いつも私はヴィッツのオットマンシートのある（ありません）後席にデンと座って、前で運転している嫁さんに向かって、「君、次の角を右へ」と言いま・・・・せん。

ま、夫婦で出掛ける時はいつも私が可愛いヴィッツちゃんを運転している訳ですが、たまにヴィッツの後席を見ると、つくずく広いなぁ～と感心してしまいます。センタートンネルの張り出しが全く無いフロアと、このＬＳと同様にリクライニング（但し手動）するシートバックと、高い車高のお陰で前後・上下とも余裕のルームスペースが確保されているのです。


でも、このＬＳの後席にあるオットマンシート、変に足を伸ばすオットマンの先端が支点になって、膝から下がサバ折りになる様で心配なのは私だけなのでしょうか？先日この後席に座った時（勿論展示車～！）、ふとそんな不安を抱きました。

昨日パパより、最近ママがサーキットでタイムが出ないのはレクサスにウツツを抜かしているからだとキツーイ苦言を頂きました。

なので、どっちか1台差し上げます。

私はアルテッツァちゃんもレクサスちゃんもパパと同じ様に平等に愛している自負があっただけに、それはそれはショックで今日は会社の食堂でいつもの２倍食べてしまいました。

だ・か・ら・・・・
メタボでタイムが遅くなったのはパパのせいでーす。


でもこうして並べて見ると全く兄弟には見えませんが、レクサスのサイドウインドーの面積ってアルテッツァと比べると随分小さいんですねー。

アルテッツよりメタボ度合いは確実に増えている様です。

と言う事でメタボ係数の順番は・・
１位　　　　ママ
２位　　　　レクサス
３位　　　　アルテッツァ
となりました。

これからはダイエットの為にママ自身がサーキットで走ります。