マフサキのブログ一覧

先日お伝えしたヴィッツの１５インチ化は実は我が家のヴィッツをレクサス級までその質感を高めてくれたのでした。

今日の夕方から三重県長島温泉近くのなばなの里に早咲き桜があると聞き、１５インチ化されたヴィッツでの超長距離ドライブ（往復８０キロですぅ）を我が身の老体をも顧みずに、お尻にムチ打って強行したのです。
（１５インチヴィッツイメージ）

その結果ヴィッツの１５インチ化は大成功だと確信しました。

先ずは、乗り心地。
今までは結構ガツンとくる所でもこのタイヤになってからマイルドな当りに変わりました。

そして、加速感。
決して加速が良くなった訳ではありませんが、何故か品の良い加速感と共にタイヤ径が大きくなった事により減速比が小さくなった為に全体的に回転数が下がり静かになりました。

で、最後に驚きの操縦性。
今まではハンドルを切ってからの反応が遅く、ハンドルを切ってから５分ぐらいしないとクルマの向きが変わり始めませんでした。なので、いつも５分後の事を予測してハンドルを切っていたので、予知能力を絶えず使っていてとても疲れました。
それが、１５インチになってからは、ハンドルを切ったら即反応してくれる様になって、いや、稀にハンドルを切る前に先にクルマの向きが変わる程の脅威の反応に激変したのです。しかもアンダーも減って！そんな脅威のタイヤだったのです。


じゃ今度はこのヴィッツのタイヤをアルテッツァに付けるか～！
ホイールの穴をたった１つ増やせば・・・

昨日、ヴィツ子の３歳児検診が済みました。

ヴィツ子は長男のア太郎（現在５歳）の時とは違い、世間で言う通り女の子は手が掛からない、とてもいい子に育ってくれました。

でも写真で見る通り、ママに似て画面からはみ出んばかりの成長ぶりが若干心配にはなりますが、でもスクスクと育っているので、ま、良しをしましょう。


ところで最近気付いたのですが、我が家の子供たちはみんな出生地が違うんですよ。長男のア太郎は現在の安城に引越しする前の名古屋時代に生まれたので、名古屋ナンバー。長女のヴィツ子は安城に引越しして来てから生まれたので、三河ナンバー。末っ子のレク太はじ～じの実家で生まれたので、岡崎ナンバー。


もっとパパに計画性があれば、こんなバラバラなナンバーにはならなかったのにねー。

この３年間、ほんとーに、本当に待ち望んでいたヴィッツの１５インチ化が本日やっと実現しました。一時はもう１５インチ化は諦めようかと思った時もあったので喜びもひとしおです。

３年前、１．３Ｆグレ－ドが納車されたあの時は私はまだ若かったんですよね、きっと。何故なら当時の私はヴィッツに１５インチタイヤはどう考えてもオーバークオリティだと思ってしまったんですから。

１５インチタイヤをそまつにする者は１５インチタイヤに泣くと言うマフサキ家の家訓があった（か？）にも関わらず私は若気の至りで私は１４インチタイヤのＦグレードを選んでしまったのです。

そして、それからは１５インチタイヤ装着のＵグレードの夢を毎日見ました。


と言う訳でどうですか、この勇壮！！
心なしかアルテッツァ君の１６インチタイヤがちょっと粗末に見えてしまうのは私だけでしょうか？

バネ下重量の増加で乗り心地が悪くなるかと心配しましたが、それも無く至って品の良い走りを披露してくれてほっとしました。やっぱりヴィッツは我が家のファーストカーです！

昨日、某オークションで無事ヴィッツの新品純正インチアップホイール＆タイヤをゲットする事が出来ました。これで我が家のヴィッツも憧れの１８５/６０－１５の超扁平タイヤになりまーす。

しかし、実はその事は私が長年温め続けてきた野望の序章にしか過ぎなかったのです。じゃぁ、その野望とは・・・・？

・15インチ　　ヴィッツ
・16インチ　　アルテッツァ
・17インチ　　レクサスＩＳ

そうです！懸命な読者の皆さんならもうお判りだとは思いますが、（判りたくないって？）15インチ～17インチのフルラインナップ化が完成目前となる訳です。

実は、一家で15インチから17インチまで取り揃えるのが、私の30年来の夢だったのです。それがあとヴィッツのタイヤ＆ホイールさえ我が家へ到着すれば、コンプリート！なんです。



も、も、もうすぐ・・・・（これ以上言葉になりません）

３年で約３万キロ走ったヴィッツも来年でもう車検です。

サーキットでも走っていない限り３万キロ走行なら通常まだタイヤの山は充分残っている筈なのですが、何故かタイヤの山はもう殆どありません。


先回スーパーコンプューターで１０００時間にも渡る膨大な計算をした結果、１０００ｋｇのメタボなヴィッツ君には１６５-７０-１４の極細タイヤでは面圧が上がりすぎて磨耗が早まっている事を突き止めました（か？）

ヴィッツオーナーの方ならご存知の通り、ヴィッツの１３００cc車には165-70の14インチタイヤを装着するＦグレードと、185-60の15インチグレードを装着するグレードの２種類が存在します。そのＦとＵの価格差は約12万円！

私がアラブの大富豪ならたかが12万円の差できっと迷ったりしなかったとは思いますが、何分ごくごくありふれたサラリーマンであるが故にとてもそんな大金は出せなかったのです。しかし、その後の3年間で毎日こつこつと貯めた10円貯金で、今やその総額は1万円を突破する勢いなのです（か？）


やっぱり人間、大金を目の前にすると気が大きくなってしまうもので、実は現在新車外しのＵグレードのタイヤ＆ホイールが某オクに出品されているので、密かに狙っているのです（だったらブログに書くなって？）

され、結果は如何に？