マフサキのブログ一覧

ＦＦ車のフロントオーバーハングはＦＲ車のそれに比べると大きいですよね。

これはどう言った理由でそうなるのか以前から気になって実は夜も寝られませんでした。

運動性能、特に旋回性能を考えたら重量物はなるべくホイールベース内に収めた方がいいと思うのですが、ＦＦ車の加速時のトラクションを考えると加速時に重心が後方へ移動してしまう事を考慮して重量物であるエンジン重心を少しでも前に持って行きたくなるハズです。

このサイトには私と同じように疑問に思われた方がＦＦミッドシップについて書かれています。

我がアルテッツァちゃんもフロントオーバーハングを極力小さくした画期的なデザインだったのですが、重量配分は残念ながらＦＤ、Ｓ２０００、ロードスターの５０：５０には敵わなかった様ですね。

でももうひとつの大きな重量物である運転手（特にママ）が室内でどっかりと乗ってるので、ママのアル君はきっと理想的な５０；５０になってるハズです。

レンタカーである先日のヴィッツに乗った時に思ったのですが、新車登録後約２年で走行66,000キロもして酷使された車だったと言う事実はあったもののダークグレーのインパネが結構白っぽく全体に変色していました。
一昔前の車の樹脂部分が白化しているのを見る事はたまにありますが、我が家の車がこの先こうなるのかと思うとちょっと気になります。

（写真と本文は関係ありません）

アーマーオールとかを塗れば直るのでしょうか？
そう言えば我が家のヴィッツちゃんのインパネも何と無く艶が落ちて来て白っぽくなって来た様な気がして夜も眠れません。どーしたら良いでしょうか？

レクサスに買い替えれば直るのでしょうか？？

今日はヴィッツのオイル交換をしました。

例のスーパーマーケットに行ってトヨタ純正
キャッスルオイルを買おうとすると粘度以外に
API規格がＳＬ級とＳＭ級の２種類あるではあり
ませんか。

そう言えば最近ＡＰＩ規格まで気にしてなかった
と思いつつもＬとＭでどっちがアルファベットが
後かを１時間考えた結果、Ｍが後だと気付きました。



従ってタクパパが好きなＳＭ級のオイルをゲットして帰って来ました。
ついにオイル規格はＳＭまで進んでいたんですねー。知らなかった～。

　　

先週お豆腐屋さんへ行く時、目と鼻の
先にお店があるのに、川が邪魔して
ずっと到着出来なかったので、こんな
狭い橋でしたが強行突破して来ました。

なんせ橋の途中で車を止めて写真を撮る為
降りようとしたらドアが開きません。
仕方が無いのでヴィッツちゃんのお鼻だけ
が橋を通過したとこでドアをやっと開けて
撮影出来ました。

曲がって入って行く時もバンパーが擦りそうでちょっとドキドキ
でしたが、さすが世界のレーシングドライバーは難なくクリア
したのでした。

自分のハイテクニックに酔いしてると嫁さんに「こんなとこで車止めるの恥ずかしいから早く動かして！」と言われ余韻を楽しめなかったのが、心残りです。

世界のレーシングドライバーである
私も隣のヴィッツには完敗でした。

これは昨日お昼ご飯を食べにいった
駐車場での一コマ。

うちのヴィッツは１３００F、で隣の
ヴィッツは１３００Ｕなんです。


価格の差は安月給取り（あれ？世界のレーシングドライバーは？）の私にはちょっと手が出ない１６万円差！！

何で１６万も違うかと言うと・・・・私のＦに対して、
・１５インチタイヤ＆ホイール！（ヴィッツでですよ！）
・オートエアコン（ヴィッツが？？）
・タコメーター（おおー、レーシー！）
・時間調整式間欠ワイパー（おおー、ラグジー！）
・サイドエアバック＆カーテン（おおー、レクサス！）
・高級シート表皮（おおー、クラウン風か？）
ってとこです。
しかもうちのヴィッツはアンテナが盗られたままだし。

最近、妙に１３００Ｕが目に付いてしまうのですが、
皆さんならどっちにしますか？