マフサキのブログ一覧

食うか食われるかの焼肉定食、いや弱肉強食のビジネス世界で生きる私は、毎朝の新聞のちびまるこちゃんの４こま漫画を隅々までチェックしています。


が、私とした事が今日に限って、間違って経済欄のページを開いてしまった所、ＢＭＷ５シリーズ５００万台記念キャンペーンの記事が目に止まりました。


その記事では、５２５ｉＭスポーツパッケージの定価より４５万円の値引きをすると共に、下取り価格を４５万円アップしてくれると言う物で、つまり合計９０万円の値引きをしてくれるとありました。

ＨＰで見てみると、定価からの４５万円値引きでは無くて、Ｍスポーツパッケージ（オプション価格４１．８万円）を無料サービスと書いてあり、若干の違いがありましたが、いずれにしても大きな値引きである事には変わりありません。

う～ん、車のお値段って一体何なんだと、つい思ってしまいました。



早速、ヴィッツちゃんでＤラーに行ってみよーっと。

いまだ世界同時不況脱出の糸口も見えない中、サーキットやジムカーナファンの皆様、如何お過ごしでしょうか？


かく言う私もそのご他聞に漏れず、日々のサーキット走行の回数を減らしたり、大好きなおはぎを食べる回数を減らしたり、はたまた体重を減らして燃費を稼ごうとしたり（編集部注：反対に増えています）と、この不況を乗り切ろうと無い知恵を懸命に絞り出しております。

そんな中、スーパー１５００クラスがふと目に止まりました。

JAF戦で無ければ、平成１２年１月以降の初年度登録で、タイヤ幅１９５以内、フライホイル、ファイナル変更不可の規定で戦える車両規定です。

そう言えば、幸田サーキットアタックのクラス分けもそのスーパー１５００を意識したクラス分けになっております。

第９ 条 競技クラス区分（過給機換算×1.７）

ＦＦⅠ：保安基準に合致した、1600cc 以下の前輪駆動の車両
※ただし、初年度登録が2001 年1 月以降の車両に限る。
ＦＦⅡ：保安基準に合致した、ＦＦⅠクラス以外の前輪駆動の車両
Ｆ Ｒ：保安基準に合致した、後輪駆動の車両
４ＷＤ：保安基準に合致した、四輪駆動の車両


早速グーネットで対象車両を探してみると・・・・・

Ｈ１４年式　ヴィッツＲＳ　走行８．４万キロ　事故暦アリ　１９．８万円
なんて車がありました。安い！！きっとタイヤ代も安く済みそうだし、燃費も良さそうなので、お財布に優しそうですよね。


でも、今のまま買い足せば自動車税が４台分かァ・・・・・・やっぱり私には無理かしら。。

昨日は、タダでジュースやお菓子が貰えると言うので、オートプラネットへ行って来ました。

するとそこで驚愕の価格の新車が置いてありました。

現代　ソナタ２．４ＧＬＳです。
このまっさらの新車が何と１００万円引きだそうです。


気になる（気にならない？）スペックを調べてみると、結構いいですよね、この車が。


・排気量　　　　　DOHC 16V VVT　２４００cc
・馬力/トルク　　１６４ps／２３．１kgm
・変速機　　　　 ４AT
・シート　　　　　本革シート
・価格　　　　　　２４６万円⇒１４６万円


どうですか？　一家に１台。

乾式７速ＤＳＧの出来が知りたくて、４月１４日から発売になった新型ゴルフを早速試乗して来ました。

シングルチャージャーで１２０PSのコンフォートと、ツインチャージャーで１６０PSのハイラインの両方が試乗車としてもう用意されていたのはビックリでしたが、迷った挙句に将来のサーキット走行を視野に入れ、１６０PSの排卵、いやハイラインに試乗してみました。


まずエンジンを掛けて驚いたのが、その静粛性。う～ん、ヴィッツちゃんはおろか、レクサス君の存在すらも脅かす（ましてやアルテッツァは足元にも及ばない）、脅威の静粛性にちょっとビックリでした。聞けばフロントウインドウには特殊フィルムを挟んで静粛性を高めたとかで、その効果はてき面の様でした。


走り出すと、スタートではほんの軽いスナッチが出て、私の１００年間修行を積んだクラッチワークにはまだ到達出来て無い様子でした。ま、きっと彼（ＤＳＧ氏）もこれから修行を積んで上手くなって行くのでしょうね。


Ｄレンジで運転しているとＤＳＧである事も忘れて、ごく普通のAT車としてシフトショックも感じずに走れ、しかも静粛性も高くて大満足でした。

Ｄレンジで走行中にパドルを動かすと、マニュアルになります。シフトアップは１テンポ遅れる場面もありましたが、まあ合格点です。またシフトダウンも１速に落とそうとすると軽くブリッピングしてくれて気持ち良かったです。


で、気になるお値段は・・・・・・・純正ＨＤＤナビ込みで総額３７５万円。ナビ無しなら３４４万円だそうです。ヴィッツの下取りが３００万円なら買おうと思いましたが、ちょっと無理だと仰るので、諦めて帰って来ました。

ちょっと無理って事は・・・・・・２５０万円（編集部注：ヴィッツの新車価格は１２５万円です）なら買っちゃいますかァ！

やはりこれからは、サーキットでも環境に優しい車で走りたい物ですよね。


と言う事で、新型プリウスの見積りを頂いて来ました。もう見積りを出してくれるんですね。

３年間のフリーメンテナンスサポート（３．２万円）がついて、車両本体価格２０５万円のプリウスが何と、総額２２０万円です。自動車取得税と重量税がタダと言うのが非常に大きいです。


しかも、アルテッツァが１３年経過していれば、２５万円の補助が政府からあるんですよねー。




あと、６年かぁ。