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確かに先週このレースの前にフロントの車高を10ミリ上げました。

が、このフロントリフトの量はやっぱり我アル君の加速力の凄さを物語っていると
言っても過言ではないと思います。だってこの位置は３速へシフトアップした直後なんですよ！で、このリフト量から見て１．０５Ｇは出てると思いますが、皆さんはど－思いますか？

タイムが出ない原因は意外にもアルの加速Ｇが大き過ぎるせいではないかと思って来ました。我アルよ、そんなに急いでどこへ行く？

昨日の幸田サーキットアタックの時を３７３さんと言う方がDIPPERコーナーの連続ショットで撮って頂いてたのでアップしてみました。

以前と違って1個目の進入からインを狙って来てるのが良く分かります。これで走行距離が1メートル23センチ縮まった筈です。でも２個目のインへの切り込み時の舵角が明らかに増えたので、差し引きどうなんでしょうね？


理想はリヤがロス無い程度にスライドしてクルマの向きが変わってくてる事なんですが、まだまだそのセッティングが見付かっていません。
フロントの車高をちょっと戻してみようかなァ～。

（ご本人のご承諾を頂いていないので不都合があればご連絡下さい。削除します）