マフサキのブログ一覧

構想３０年。

ついにやりました！サーキット走行のハシゴ。

朝１０時から西浦サーキットを走行し、昼食を取ってから幸田へ移動し１３：５０～と１４：５０～の２本、合計３本も走ってしまいました。


で本日の収穫はホームコースの幸田サーキットでしっかりスーパーオーリンズの実力を確かめられた事でした。やっぱりホームコースだと今までのクスコと細かな事まで違いが良く分かるもんですね。

西浦ではこの猛暑（３６ ℃！）の中で先回のタイムとは比較にならず、ベストは1.03.57秒。前後２段戻しからスタートしましたが、ちょっと硬すぎた感じで若干跳ね気味だったので途中で前後とも３段戻しへ変更してこのタイムでした。因みに前後２段の時のベストは1.03.81秒でした。でもここの1段はとても違いが分ってちょっとビックリ。

走行前には車高を先回から更に前後5ミリ下げたので、まるでママの腰の低さみたい～。



続く幸田では到着すると何とスーパー1500に参戦中で元ママのジムカーナ時代のライバルだったＦ原選手がマーチで走っていました。でしかもＦ原選手も何とオーリンズに変更したばかりだそうなのでちょっと心強いです。

1回目の走行は１３：５０～のまたもや猛暑（３５℃）の真っただ中！
前後３段戻しで走りました。１コーナー、３コーナー、dipper～最終コーナーで若干アンダー気味の中でベストは50.34秒です。

でも今までのクスコとは全く動きが違ってビックリしました。
先ずはそのトラクション。特に最終コーナ－の縁石に乗った後の安定感が抜群で今までだと横にトラクションが逃げてたのがしっかり前に車が出てくれます。また1ヘア、２ヘアでもそのトラクションの高さがはっきり分りました。

またこのオーリンズはＣＰ手前からアクセルオンして行ってもフロントが逃げないので今までのクスコの時より相当手前からアクセルオン出来る様になっているのが分りました。でもガバッと明ければフロントは逃げますが。。。今後そのアクセルの開け加減を学習して行けばまだまだタイムアップしそうな感じです。

続く１４：５０～の２回目もまたもや３５℃の猛暑の中。
アンダー対策でＦ原さん推奨の前輪５段戻し、後輪１段戻しって思いましたが、直前で後輪を２段戻しに変更してスタートです。するといきなり50.00秒！３か所でのアンダーが一気に消え去っていました。う～ん、このセッティングはいいかも。

でタイヤが熱を持って後半タイムが落ち出したとこでピットインするとＦ原選手が「リヤがシフトアップの度にひょこひょこ上下に動いてるから更に硬くしてみたら？」と言うアドバイスを与えてくれたので更に硬くしてリヤ１段戻しへ。

コースに出ると下がっていたタイムがまた５０秒１～２で走れる様になりました。


今年の冬に新調した減りが早くてタイムの出ない特別仕様のネオバで２月に出したタイムが49.6秒ですから、同じタイヤでこの猛暑の中で出た今日の0.4秒落ちのタイムの凄さが分って頂けると思います。

ね、凄いでしょー パパ！