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今日は約1ヶ月振りのサーキット走行で来週の幸田サーキットアタックを前に新規投入の８Ｊホイールとフルバケシートをテストして来ました。

実は本日、サーキットでは希少なアルテッツァが３台並んで走る事になっていたのですが、どら彦さんはご一緒に走れたのに若者のハズのごぶさんは加齢による腰痛の為、サーキットまでは来て頂けたのにそこで力尽きて走られませんでした。残念！

でも問題は色々ありました。

まず１０時からの走行に備えてシートベルトをフルバケにセットしようとすると、４点式ベルトなのにベルトが１０本ぐらいに見えてどの穴にどのベルトを通せば良いのかママは分らなくなってao chanさんに応援をお願いし通して頂きました。ふう～。

で今度はシート位置をいつもの様に普段乗り位置より３ノッチ前にしようとすると
何と１ノッチ前進だけで最前端。。。パパが「腕を伸ばして運転すればいいじゃん！」と言うので仕方なく従う事にしました。ブリッドの純正レールって何で後ろ方向にしかスライドしないのでしょうね？特にママの様に足が超長い人でさえこの状態なのは問題だと思います。

さて、１０時になりヘルメットを装着してポジションを取ると何とヘルメットがフルバケのシートバックと当たって頭が前のめりになる事が発覚！！途方にくれていると銀色ＮＳＸさんがヘッドレスト位置にあるパッドをメリッと取って頂けてたので前のめりは改善されてホッとしました。

こうして雨の中を走行した感想は・・・
１）フルバケ
・超ローポジ＆ママの短い胴で前方視界が確保できるかどうか心配でしたが、走った感じでは全く苦になりませんでした。
・ドラポジが以前より２ノッチ下がったので若干操作に違和感を覚えます。
・ホールド感はやっぱり純正シートよりイイです。

２）前後８Ｊホイール
・コーナー進入時に若干アンダーが増えたかなァ～。
・リヤがスライドする瞬間は以前より唐突に来る感じ
・心配したフロントフェンダーへの当たりは皆無でヨカッタ。

タイムは先月の幸田アタックと同じショートヘアピンコースで52.36秒と先月のドライ時に比べ3.5秒落ちとまずまずでした。通常コースではウエットでは５～５．５秒落ちするので気温を差し引いても感覚としては1秒以上タイムアップしている感じかな？と思います。でも次の走行枠で白ちゃんとmaroさんが52秒フラット付近まで行ってたのでまだまだＳ2000とは差があるんですねー。う～ん！