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1000キロで山無しになってしまったアルテッツァ用のネオバの事ではありません。

サーキット走行とは全く縁も無く、ひたすら大人しい安全走行しかしてない筈の我ヴィッツちゃんのタイヤの山が納車から２年７ヶ月、走行２７０００キロでフロントタイヤがスリップサインまであと１．５ミリとなってしまいました。

リヤタイヤはフロントに較べるとまだ若干山が多いので、これからはバックだけで走行する様にしようと考えましたが、その直後、賢明な私はそれでは意味が無いと悟り、急遽フロントとリヤのタイヤを入れ換えてみました。

元々このヴィッツは持ち主の私には似ず、このコンパクトなボディーサイズにも関わらず車重１０００キロと重量級です。そんな重量級ヴィッツに装着されるタイヤは165-70-14と、変な所で細身の私に似せているのです。

私としてはそこが間違っていると思います。（どこが？）


因みに我が家のヴィッツのグレードは１．３F。
この上にレクサスLSにも負けず劣らずの超豪華仕様である１．３Uと言うグレードがあるのですが、そのUグレードには超幅広タイヤで有名なアルテッツァの幅まであと1歩と迫る185-60-15！のタイヤサイズが奢られているのです。従って我ヴィッツちゃんと較べると面圧が低いのは言うまでもありません。

と言う事は、お金持ちの方が買うUグレードのタイヤの耐磨耗性はきっと貧乏人の私が買ったＦグレードのタイヤの持ちより数段上なのです。こんな理不尽な事があって良いのでしょうか？これを格差社会と言わずして何と言うのでしょうか？それともこれでウエットでのＦＦ特性を学べと言うのか！アンダーのアルテッツァにはヴィッツのアンダーで対抗しろと言うのか！それとも・・・・・・・

ウ、ウォーーーーーー！！


あー、スッキリしました。
今日も、そしていつも冷静なママで～す。