マフサキのブログ一覧

手作りのクルマで鈴鹿サーキット東コースを７周してその燃費を競うこの昭和シェルマイレッジマラソンは、私が生まれた１９８２年頃にスタートしました。

そしてその２，３年後より我社の技術会でこのレースに参加しようと言う話が持ち上がり、当時ＳＬカートレースに破竹の勢いで参戦していた私にチーム監督をやれ！と言う命令が下ったのでした（当時２歳か？）

それから１５年！マイレッジマラソン一筋で頑張った少年の私も歳を取り、この写真にある１８９９年 １９９９年についにチーム監督を引退するのでありました。（その後の監督はＵtaqさんでーす）

私自身の設計３作目（私こう見えても工学部出身だァ～！）となるこのマシンはケプラーハニカムをカーボンでサンドイッチした複合材でモノコックボデーを作ると言う力作で、最終的に６８０km/Lの燃費を記録し、参加４５０台中４０位ぐらいまで行ったのでした。でもトップは異次元で１３００km/Lぐらいは走ってましたので、どの世界にも「凄い人」はいるもんですね。　

エンジンはホンダのスーパーカブのヤツで、始めの頃は皆で夜遅くまでコンロッドやロッカーアーム、またピストン本体まで一生懸命軽量化の為削りまくりました。
その後、マニホールドの自作に始まりドライサンプ化やコンロッドのチタン化等、どんどん過激になって行きました。

あの頃は若かったですねー。
で、この写真のドライバーの右隣りにいるのが当時１７歳の私です。（嘘）