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先日のアジュール星人様とパパのテストでアジュール星人様から指摘のあったコーナー進入時にクルマの向きが変わらない症状。この時、ママがここ７５年ぐらい！理想だと思い描いていたコーナーでの姿勢変化と同じ事をご指摘されたのでとても嬉しかったんです。

進入時にリヤがススッーと軽く流れてクルマの向きが変わり、クリップ手前からアクセルオン出来ること、これがママが７５年間お芋と寝て来た、いや追い求めて来たクルマの挙動なんです。

しかし、アブソーバの減衰力調整だけでは妥協点探り、つまり進入でリヤを出易くすると、アクセルオン時にトラクションが減少していきます。

先回のテストでもリヤ３段戻しだとリヤが綺麗に出ますが、アクセルオンでのトラクションは確実に減ってタイムダウン。リヤ１段戻しだとリヤが全く出なくなる代わりにトラクションが最強。でもタイムはどっこいどっこい。で結局リヤ２段戻しの妥協点がタイムが最もヨカッタんです。

なのでリヤは出るけど、トラクションも掛かる！って足が欲しい訳です。

そこでこのイケヤフォーミュラ製リヤメンバースペーサー。
これでソリッド感が出て思い通りの挙動が得られれば！と思うのですが、どーでしょうか？