マフサキのブログ一覧

この写真は先回の幸田アタックの時の写真ですが、実は昨日のスパ西浦でも同じ状況に陥りました。

２枠目の残りあと１５分！と言う時のタイムアタック中に燃料警告灯が点灯しました。計測ライン通過後すぐに残燃料走行可能距離のモード（写真の状態）にスーパーコンピューター（編集部注：ただのドライブモニターです）を表示変更したら、走行可能距離１８キロと出ていました。

この距離は過去の平均燃費と残燃料から計算される物で、私のアルテッツァの場合サーキットを散々走っているので、平均燃費が約５km/Lとすると残りの燃料は３．４Lと言う事になります。

スパ西浦は１周１．６キロなので、アタック中の燃費を２．５km/Lとすると、１周のアタックで０．６４Lを消費します。クーリングラップは８km/Lとすると１周で０．２L消費するので、１アタック＋クーリングのセットで０．８４Lが必要と言う事になります。

３．４L÷０．８４L＝４．０５回のアタックが出来ると、スーパーコンピューターを脳に持つ私は瞬時にそこまで計算し（編集部注：何も考えてないだけです）、３回だけアタックをする事にしました。　　

結局３回目のアタック中に大きくリヤがスライドし、途中でアタックを中止した為、２．５回のアタックでピットに帰って来ました。

で、その時の表示が走行可能５キロ！と出ていました。丁度１Lだけガソリンが残った状態だと推測出来ます。


と言う事でアルテッツァにお乗りの皆さん、燃料警告灯が点灯してもアタックを続けましょう～！


え？その後ガソリンスタンドまで行けたかって？
は～い！GS到着時点で走行可能距離１キロでしたよー。