マフサキのブログ一覧

いやー、新年早々体調管理に失敗し、昨日当たりから軽い風邪を引いた様です。なので、今日は明日に予定している走り初めを敢行する為、１日中お家で大人しくしていました。

従って今日は、ずっーといい子にしてたので明日はきっと風邪が治ってる筈ですよね！


と言う事で・・・・・

・９時～９時２５分　　　　幸田サーキット

で、お寝坊したら・・・・・

・１１時～１２時　　　　　スパ西浦

を走るつもりです。


天気予報に依れば、９時の予想気温は５℃です。
絶好のタイムアタック日和になると思います。

頑張るぞー！

２００５年に発表されたＢＭＷの３シリーズは、今やＤセグメントの最も優れたパッケージングだと賞賛され、その４．６ｍ以内のコンパクトな全長に対して長いホイルベースの妙がもたらす室内空間は全ての評論家諸氏から支持されています。



しかし、現行ＢＭＷの発表からさかのぼる事７年、１９９８年に発表されたトヨタプログレや２００１年発表されたブレビスは、その現行ＢＭＷを上回るパッケージングを持ちながら、全く評価されなかった悲哀のクルマ達だったのです。（写真はプログレ）

　　車名　　　　　　　　全長×全幅×全高×ホイールベース
・プログレ　　　　　　　4510×1710×1435×２７８０
・ブレビス　　　　　　　4550×1720×1460×２７８０　
・ＢＭＷ３　　　　　　　4540×1800×1440×２７６０
・ベンツＣ　　　　　　　4585×1770×1440×２７６０

この数字を見て皆さんびっくりされたと思いますが、現行ＢＭＷ３やベンツＣのパッケージングは既にトヨタによって１９９０年代に具現化されていたのでした。

評論家諸氏はどうして、国産車には厳しいのでしょうか？


ええ？カッコ悪かったから！



プログレ友の会仮会員　風呂暮氏寄稿