マフサキのブログ一覧

若干風邪気味ではありましたが、矢張りレーシングドライバーの職務（編集部注：単なるサラリーマンです）遂行に厳しい私は、その風邪をおして午前中は幸田、午後は西浦と精力的に走ってきました。

しかし持病の”車高変えたい病”が突然発症し、タイムは先回を上回る事が出来ませんでした。


幸田１本目は先回のセッティング通りに走ってベストは４９．４５４秒とまずまずでした。ところが２本目を前に、どーーーーーしてもリヤの車高を３．５ミリだけ上げたい衝動に突如として駆られ、変えてしまいました。

理由は・・・・・・・・そこに車高調があるから。。


で、２本目の結果は・・・・・
ベスト　　　　４９．７４６秒
やっぱりトラクションが減った様な感じでした。


その後、スパ西浦へ移動するとまだ走行までに１時間あったので、なにげにフロントタイヤを外して空を見上げようとすると（編集部注：フェンダー内を見ただけです）、何とアッパーアームがボデーと干渉した痕跡を発見してしまいました。（写真ご参照）

アルテッツァでは特に有名なアームロックと言う現象です。しかし、現在の車高で当たったのか、それとも３００年前の痕跡なのか（編集部注：この車を買ったのは５年前です）不明です。

そこで懸命な私は、痕跡の上からガムテープを貼ってから走れば今回の痕跡か否かが分かると思い付いたのでした。

でも、またそこで突如として車高を上げたい衝動が私を襲ったのでした。フロントを３．５ミリだけ上げました。

理由は・・・・・・・そこに車高調があるから。。


で結果は・・・・・
ベスト　　１分２秒８００

先回から０．３５秒のタイムダウンでした。しかもアームロック現象は認められませんでした。な～んだ！車高に問題は無かったんだ～！



と、言う事で本日の朝走行前の車高に戻して帰途に付くのでありました。

今日は充実した１日でした。