マフサキのブログ一覧

いやー、今日は本当に寒かったですね！これじゃまるで冬ですよねー。


レーシングドライバー（編集部注：サラリーマンです）を引退した後は車の評論家（編集部注：タダの老後のドライブです）になろうとはじめた、「レンタカーで大阪へ行こう！」、と言う企画も今回ホントに久し振りです。


そこで今回いつもの○ヨタレンタリースさんでお借りした車は、このトヨタさんの新進気鋭のＩＱです。横で我が家のヴィッツちゃんが心配そうに眺めてる中、颯爽と出発しました。


しかし、走り初めてすぐ後ろからコトコトと言うイオン、いや異音が聞こえて来るではありませんか！良く見るとリヤのシートベルトがクオータートリムと当たっている音でした。仕方が無いのでシートベルトを切り落としました、　いや、装着状態にして一件落着。

スタートからの加速は我が家の１３００㏄ヴィッツちゃんと較べると矢張り排気量の差（ＩＱは１０００㏄）からか、ちょっと心もとない感じです。しかし、エンジンの透過音は我がヴィッツよりもちょっと静かな感じです。

ちょっと余裕も出てきたところで、嫁さんに取説を見て貰おうとグローブボックスを開けようとすると・・・・・・・・・ありません、そのグローブボックスが！！思わず部品欠！かと思って引き返そうとすると、取説は助手席側のドアポケットに置いてありました。ヨカッタ。

足回りは、ダンピングがしっかり効いてしっとりした味付けです。でもちょっと硬めかなァ。バネ上荷重が小さいせいか、微小入力域では上屋がヒョコヒョコと落ち着きの無い感じでしたが、コーナリングでは今までに経験した事に無い気持ちいい感覚のコーナリングで気に入ってしまいました。

普通の車では、まず外側前輪へ荷重が掛かり、その後外側後輪へ荷重が移っていきますが、この車はホイールベースが２０００㎜と極端に短いので、まるで一輪車に乗ってコーナリングする様な爽快感（編集部注：一輪車は乗れません）を感じながら一機に向きが変わる新鮮なコーナリングが味わえます。


皆さんの熱い視線を感じながら走った、往復４１０㎞での総燃費は２２．５㎞/Ｌでした。大阪市内での渋滞が無かったらもう少し行ったと思いますが、何せ　納車後５００㎞しか走ってない新車でしたので、仕方が無いかも知れませんね。


小回りも利いて、燃費も良いこのＩＱ。
あなたも一度乗ってみては如何ですか？今なら洩れなく熱い視線が着いて来ますよ！

ＩＱ試乗記