マフサキのブログ一覧

ラクティスの名前が全部カタカナだったので、てっきり外車だと思い一軒目はＶＷ店に行ってしまいました。なので仕方無しにゴルフⅦハイラインに試乗してみました。


1400㏄、140馬力、25.5Kgmのダウンサイジング、シングルターボエンジン車で全車速追従型オートクルーズとレーンキーピングアシストが標準装備されて300万円を切る100％減税エコ車です。

発進加速はすこぶる軽く感じられて好感が持てます。一瞬これは私の体がガリガリに痩せているせいだと思いましたが、我が家のゴルフⅤに乗ってる時はそうでも無いので、これはやっぱり車が良くなったのだと思います。

次にハンドリング。これも気持ち良く曲がれ好感大です。でも一瞬これは私の頭の中が軽いせいだと思いましたが、我が家のゴルフⅤに乗ってる時はそうでも無いので、これはやっぱり車が良くなったのだと思います。

そしてブレーキング。これはプリウスの様な若干不自然なフィーリングだったので、一瞬これは私の車の運転が３か月ぶりで下手になっているせいだと思いましたが、我が家のゴルフⅤに乗ってる時はそうでも無いので、やっぱり回生ブレーキのせいだと思います。

また静粛性も最高でした。でもこれは私がいつも喧騒の中国にいるせいだと思いましたが、我が家のゴルフⅤに乗ってる時はそうでも無いので、これはやっぱり車が良くなったのだと思います。、

追従型オートクルーズはとても良く出来ていました。でもこれは私が単に追従型を知らないからだと思いましたが、先回試乗委したボルボと違ってブレーキング時の終わりの踏力の抜き方も自然でだったので、やはりゴルフの方が優れていると思います。

で最後にナビ。なんとダッシュボードの上に後付け感満載のナビが鎮座しています。さすがにこれは何かの間違いだと思いましたが、聞けば純正ナビの日本語版が販売開始に間に合わなかった為だと説明されました。でも今ならタダでナビを付けてくれると言うのでちょっと許せちゃいました。

で気になる見積もりは、オプションのディスチャージヘッドランプとフロアマットだけを付けて３２４万円でした。私の予算の約倍額だったので、泣く泣く諦めました。


良い車だっただけに残念でした。