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いや～、ラクティスとレクサス、似てますよね～。

と言う事で今日は間違えてレクサスISを試乗して来てしまいました。2日間連続の販売店チョイスミスで失礼致しました。

で、本日の試乗車は新型レクサスISの300hＦスポーツと250バージョンＬの2台です。
先ずは250バージョンＬ。私が中国赴任前に乗っていた旧型の新型版で、パワー感や静粛性はほぼ同じ感じです。しかし、足回りのしっとり感は新型が上でしかも回頭性も相当向上していました。キビキビ曲がる感じがとても良かったです。


次に300hＦスポーツ。これはハイブリッドのスポーツモデルで18インチホイールと減衰力電子制御アブソーバが付いてお利口さんな車です。加速感も低中速では力強くいい感じですが、3000ｒｐｍを超えると4気筒エンジンの音が聞こえてきてちょっと興ざめでした。足回りはこちらも素晴らしく、固めにセットしても高級感があり、好感が持てました。またＬＦ譲りのメーターも右や左に移動して遊べたので、良かったです。

でもやっぱりハイブリッドはＣＶＴのエンジン回転数と車速の伸びが一致しない不自然さや、回生ブレーキング時のプリウスみたいな音を聞くと、2.5Ｌの6気筒エンジンを選びたいと思ってしまいました。


気になる2004年式ゴルフＧＴの査定額は、
1位　　レクサス店　　　15万円
2位　　カローラA店　　　5万円
3位　　ＶＷ店　　　　　　3.6万円
と以外にもレクサス店の査定が最高値と言う結果となりました。でもレクサス店では残念ながらラクティスを販売していないとの事で諦めて帰って来ました。