マフサキのブログ一覧

先日の幸田サーキットで、冬になったら急にタイムダウンしたのは、単にドライバーの運転が下手説をパパが唱えたので、急遽Ｄ社のエースドライバーに私の86に乗って頂き、比較してみたのが、このロガーデータです。

結果的にロガーデータ上では、86オーナーの私がたった0.03秒差と言う僅差で、辛うじてタイムが上回った事が分かりました。いや～、同じ86使いとは言え、極短時間で良くここまで差を詰められたと思い、帰りにコンビニでシュ－クリームを買ってしまいました。


パパが問題視するのが、２コーナーでの私のボトムスピードの低さです。

私はクリッピングポイントが確定したら、パパと違ってわき目も振らずに一直線にクリップに向かう素直な習性を持っているので、比較的コーナーＲを小さく取る傾向にあります。従ってボトムスピードが低くなる訳です。

しかしこの2コーナーの場合、ボトムスピードからのアクセルオンのタイムングも遅く、結果的に3コーナー進入のブレーキング開始まで、ずっと青線より低いスピードで推移しています。

こ、こ、これは確かに明らかに不味いです。ここはパパに従って2コーナー進入ラインを少しワイドにして、ボトムスピードを上げるのとアクセルオン開始ポイントも早くする必要がある事が分かりました。

1ヘア以降も各コーナーのボトムスピードは私の方が断然低いのですが、コーナー通過後のスピードの乗りが私の方が若干速いので、ま、これは問題無いと思います。

それと私は各ヘアピンをＶ字ラインに近いラインを通っているので、ゴール付近では数十メートルの距離差で私が近道をしている事が分かりました。小さい時、母より寄り道は駄目よ！と耳たこの様に言われていたので、今でも寄り道をしていない事が分かってほっとしました。


母さん、今でも僕はイイ子だよ！！