マフサキのブログ一覧

本日、ネッツトヨタ愛知、Ｈ川さんの所で2015年幸田サーキットアタック仕様をお願いしていた86を引き取りに行き、その足で幸田サーキットへ行って来ました。



15年度仕様は、
・タイヤ　　　　　　ＤＬＺⅡスタースペックを245－4－17⇒255‐40‐17へ変更　
・シートベルト　　純正3点式⇒サベルト3インチ5点式へ変更
・ハブボルト　　　10ミリ延長品へ変更
・その他　　　　　クスコ水冷式オイルクーラー装着（鈴鹿用）


先ず2時から1枠目を走りました。
・タイヤ圧　冷間　2.5　　　ベスト　48.212　　安定期　48.55

ピットに帰って来てエア圧を計ると3.0になっていました。
やっぱりそこまでエア圧が上がるとタイムは下がってしまいました。


そしてタイヤ圧を調整した2枠目
・タイヤ圧　冷間　2.15　　ベスト　47.944　　安定期　48.20
走行後にエア圧を計ると狙い通りの２．３でした。

タイヤ外形が大きくなった事で、今まで２ヘアからＡコーナーに行くまでにリミッターに当たっていたのが解消されるかと期待していましたが、やっぱりリミッターに当たってしまいました。

5点式シートベルトは初めての装着ですが、股ベルトがある事で肩ベルトのずり上がりが防止出来るので、結構当たりかも知れません。


今後車高の見直し（以前のスタースペックが2部山になった時に9ミリＦＲを上げた）等で、あと0.5秒ぐらいは詰めて行きたいと思いますが、さてどーでしょう？