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今週も幸田サーキットに行って来ました。

朝、家を出る時に路面を見るとドライ。やっぱりドライだと分かると、どうしてもサーキットに行こうと思ってしまうとこが若者たる所以ですよね（編集部注：孫も居る親爺です）。


途中から２３号バイパスの路面が濡れて来て、嫌な予感がしましたが、サーキットに着くと所々に水溜りがあるものの、走行ライン上はほぼドライ！何とかアタック出来そうでほっとしました。


先週の47.944を更新すべく、フロント＆リヤとも車高を9ミリ落としました（前後標準-４０ミリ）。作業はモチロンサーキットに来てからです。フロント２輪の車高を下げ終わった所でパパがやって来ました。老人は前２輪で疲労困ぱいだったので、リヤはパパにやって貰おうと思いましたが、自分のＦＤの事で頭が一杯だったらしく、全く手伝ってくれませんでした。　パパ、ひどいわ！

そして９：３０～、気温６℃、エア圧冷間２．２でスタートしました。

・１アタック　　４９．３８０
・２アタック　　４８．１３５
・３アタック　　４８．２１９
・４アタック　　４７．９２５

４回目のアタックで先回を０．０１９秒タイムアップしました。う～ん、路面コンディションを考えれば車高ダウンは一応効果があったのでしょうか？ピットに帰って来るとエア圧が温間で２．５に上がっていたので、フロント２．３　リヤ２．２５にして再スタートです。

・１アタック　　　４８．４３３
・２アタック　　　４７．９８１
・３アタック　　　４７．８５１

３アタック目でやっと先週までの自己ベストを約０．１秒更新です。ちょっと物足りない感が漂よいましたが、無闇に走っても勿体ないので、今日は１枠のみの走行で終えました。

傾向としては車高を下げた方が若干タイムアップする様ですが、まだ前後車高には手を付けていないので、次回は後ろ下がりにトライしてみたいと思います。