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今年１月に新調したネオバはサーキット走行８００キロ、一般路走行２００キロで完全にスリップサインが出てしまいました。

今回のネオバはいつもと違ってタイムが出ないは(1秒ダウン）、減りは早いは（いつもの倍）でなんだかなァ～ってタイヤでした。これはロット間のバラツキなのかと色々原因を考えてみましたが、どーも心当たりがありません。


で昨晩寝ずに考えてたらこれが原因だ！と言う結論に達しました。






はい、ネオバちゃん到着時に甘やかしたのがいけなかったのです。
やっぱり鉄やネオバは熱いうちに打て！なのでしょう。


と言う事で今度買うネオバはおうちに来たらペンペンしてみまーす。

ハイエース２ｔ標準アルミバンＶＳアルテッツァ

いやー、疲れました。


ママは年寄りなので、このハイエースは会社から家までの１５キロしか運転しませんでしたが、中々なＦＲ車でした。（ママの移動車はイプサムでーす）


このＦＲ車もアルテッツァにも増してバネレートは高そうでした。
で、どうもオーリンズを装着してなかったらしく入力に対する収まりが悪くて一回でショックを吸収してくれません。そう、ポンポン跳ねてました。

明日、レンタカー屋へ返すのでオーリンズ装着を勧めておきますね。



でも積載重量ではハイエースの勝ちだァ～。

最近アルテッツァ関係での出費が重なり、しかもネオバの山が無くなってしまいタイヤ購入資金を捻出する必要に迫られたので、今日から１泊２日の行商の旅に出かけて来ます。



はい、アルテッツァを生産していたＫ東自動車工業さんでーす。



おやつは３００円以内、バナナはおやつに含まれないが基本です。
でも今雨が降ってるので遠足、いや行商が中止にならないかと心配です。
（はい、中止はあり得ません。）

３月２９日にＬＳＤオイルを交換してから３０００キロ走行したので、本日高浜市にあるＴ・ＨファクトリーさんでＬＳＤオイルを交換して頂きました。

Ｔ・Ｈファクトリーさん？何故？

はい、本日のお仕事の打ち合せが豊○自動織機高浜工場で終わって角を曲がったらそこにそれらしいお店があったからなんです。ですから飛び込みです。

今回のニューオイルは今までのクスコ80Ｗ-140に代えてニューテック80Ｗ-140。
１Ｌ３５００円で秤売りしてくれました。でアルちゃんは何と1.2Ｌも入りました。今までリッター缶で丁度しか入れた事が無かったので、沢山入ってちょっと得した気分～！

ここの社長さんはサーキット大好きなとても気さくな方で、ママのアルの前輪の減り具合を見て「アンダー出して走ってるねー」と一発でバレバレでした。

社長さんによるとニューテックはＬＳＤが効き始めるまでの過渡特性がマイルドだとの事。また低速でハンドル切るとなるガッ、ガッ、ガッが無くなるとも仰っていました。

確かに帰りにお店を出る時いきなりガッ、ガッ、ガッが無くなってビックリしました。このオイル、タイム的にどうなるか早く試してみたいですねー。

昨日はバッテリー交換後５００ｍ離れたスタンドに行っただけだったので、あまりこのニューバッテリー（パナソニックカオス）には印象が無かったんですが、今日会社に乗って行ったら凄く良いんです！これ。

街中では2837rpm（ホントかァ？）以上回さないので、中高回転は分りませんが、低回転域は明らかに力強くなっています。だって6速45キロで普通に走れるんですから。
（パナソニックカオスと問題のスパナ）

それとやっぱりオーディオの音質向上とヘッドランプの照度アップもはっきりと体感出来るレベルです。特に音質は今まで聞こえなかったＣＤの微細な音までクリアに聞こえてちょっとビックリです。

ここにわざわざ「音質向上」と「大容量化」と謳ってあるのぐらいなので、純情で信じやすいママはやっぱり効能通りだと一人悦に入っているんでーす。

う～ん、これは単にくたびれたバッテリーから換えたせいだけでは無い様な気がするんですが、今度幸田でタイム向上があったか試してみたいと思います。

だって廉価版バッテリーの３倍のお金払ったんだもーん。
お陰で今日も晩ご飯はおかずが少ないぞ～