マフサキのブログ一覧

スーパーオーリンズ、８Ｊホイール、そして新品ネオバ投入と３つが揃った我アルテッツァは実は最強です。

コーナリングスピードや減速Ｇは極限まで高まり今やＧフォースは４．５Ｇに届こうとしています（か？）　そんな時に歳とは関係無しに誰でも起こるのが首の凝りですよね。高性能な車にお乗りの皆さんも当然ご経験されていると思います。

実はその結果、ご多聞に漏れず私も最近首凝りに悩まされております。
これもレーシングドライバー病と言ってしまえばそれまでなのですが、世界のレーシングドライバ－たるは、いつもベストコンディションでレースにのぞまなければなりません。

そこでこの首凝り取り器の登場です！


この首凝り取り器の真ん中へ首を突っ込みブルーの部分が首筋に当たる様にしてから両手で先端をグイグイと狭めると、てき面に凝りが取れて行きます。気持ちいいですよー。実は先日の幸田サーキットアタックでの優勝もこんな所に隠れたヒミツがあったのです。

皆さんもおひとつ如何ですか？

但し、これで首筋では無く、首を絞めてはダメですよー。
ゴホッ、ゴホッ。。

昨日は幸田サーキットアタックでの激闘の余韻に浸りながら家に到着すると、実はそこにはもうひとつの激闘が待っていたのでした。

それは意外や意外！ヴィッツちゃんのオイル交換でーす。

いつもなら朝飯前で交換完了出来ちゃうのに、今日に限っては廃油処理箱の外へイッパイこぼれてしまいました。何故って？それはヴィッツちゃんのドレーンコックが水平方向に向いててオイルが元気良く飛び出たからなんです。どうしてドレーンが真下を向いてないのでしょうかねー？（前にも交換してるのに学習機能の無いママだ！）

アルテッツァちゃんの呆れ顔を横目にこの後、汗だくになりながらこの元気なオイルを拭き拭きしました。



いやー、大切な地球環境を守るって気持ちいいですね！

ところで奥のオイルのシミは？

昨日の予言通り優勝でーす。

でも今回は正直、薄氷を踏む思いでの勝利でした。


その理由は今回新投入のこのＢＢＳホイールです。アジュール星人様に朝、このホイールの重さを訴えた処、「重いホイールはブレーキが効かないからねー」っと言われて一応その気になったのですが、いざ慣熟走行で走ってみると各コーナーで突っ込み過ぎのアンダー続出。。。でしかも走行後に反省をしようとしても詳細を全く覚えて居ません。

続く決勝１本目、またもや突っ込み過ぎのアンダーオンパレードです。まるでサーキット走行初心者の様で、どうも私自身の感覚とクルマの実際の動きが合わなくて、泣いてばかりいる子猫ちゃん状態です。

・１本目成績
１位　　Ｍ田選手　　　ＲＸ-８　　　　　50.049秒
２位　　マフサキ　　　アルテッツァ　 　50.678秒
３位　　Ｓ原選手　　　ＭＲ-２ＧＴ-Ｓ　 51.810秒

そこで決勝２本目は徹底的に大人の走りを追及する事にしました。もう子猫ちゃんからは卒業です。そうです、進入では押さえて入り、立ち上がりではアルテッツァの脅威のパワーを生かして一気に加速する作戦に切り替えました。

・総合成績
１位　　マフサキ　　　アルテッツァ　　49.775秒
２位　　Ｍ田選手　　　ＲＸ-８　　　　 50.049秒
３位　　Ｓ原選手　　　ＭＲ-２ＧＴ-Ｓ　51.590秒


まだ３コーナーとＡコーナーで軽くアンダーを出したものの、何といきなり約1秒のタイムアップを果たして１位に躍り出る事が出来ました。良かったァ～。でも純正以上の強度基準で作られたＢＢＳホイールは軽量ホイールに較べるとやっぱり重い様で、意外にも鈍感な私でも今回は図らずもしっかり体感する事が出来ました。

また、今回１つ課題が出来てしまった。
軽量ホイール～！
（ホントは私の順応性だァ～）

青春の全てを賭けて参戦中の幸田サーキットアタックも明日の第８戦を入れて、泣いても笑っても残すところあと３戦です。

「優勝以外は賞品貰えれば良し」と言う信念で戦って来た私ですが、そんな私でも気付けば、現在ポイントランキング１位～！２位のろぉ選手に大量３２点差、３位のＷ田選手とは３３点差です。


並みのドライバーならこのポイント差に安心して気を緩めてしまう所ですが、そこはさすがに世界のレーシングドライバーの私は気を緩める所か益々気を引き締めているのはさすがです。彼の辞書には”手を抜く”と言う言葉はないのです。でも”スキ在らばお菓子を口に”の言葉はあるらしい。。。ま、それはさておき矢張り２位のろぉ選手と３位のＷ田選手が手強いのには変わり有りません。

毎戦ヴァージョンアップを果たす我アルテッツァは今回は新品ネオバと前後８Ｊホイールの投入で気分を引き締めています。

そして今回の秘策はガソリン給油量。本日は微妙な６．２３Ｌだけ給油して来ました。勿論！明日家から幸田までのガソリン使用量１．５７Ｌは計算済みです。５０ｇの重量変化にまでさえ敏感に感知してしまう私（嘘です）はその重量をこうして最適化しているのでした。



し、しまった！秘策をみんなに教えてしまった～！

ママの小学生疑惑がますます深まる中、その本人は小さい心を最近悩ましているらしいです。

そうです、アルテッツァのこの後ろ姿が問題なのです。ロアアームが万歳寸前の異様に低い車高に８Jホイールが無理矢理導く極太タイヤ。果たしてこれが健全な小学生の乗るクルマの姿でしょうか？


しかも追い討ちをかける様に幸田クミの皆さんからも「低いねー！」とか「また下げたの～？」とか「また太った？」とか「太いねー！」とか「最近お菓子の食べ過ぎじゃない？」とか「それじゃタイヤが可哀相～」とか言われてますます心配になってしまっています。


ママのアルテッツァは本当に車高が低過ぎでタイヤが太過ぎなのでしょうか？


今週末の幸田アタックできっと結果が物語ってくれるでしょう～！