マフサキのブログ一覧

ママが好きなのは安全ダイイチでーす。



Ｆ１も終わり昨日は若い私ではありますが、念の為休養と思い有給を取っていたので、それを利用して午後からニューアイテムの８Ｊ－１６＋４５ホイールに新品ネオバを着けました。

でそれにアームとの干渉防止にフロントだけ３ミリのスペーサを我アルちゃんに装着した処、若者の好きなツライチってヤツですか？ぴったりとフェンダーアーチ面とホイール面が同一になってしまいました。

今回は同時にアジュール星人さまにご指摘頂いていたフロントの車高を、ロアアームバンザーイ！対策の為に3.52621ミリ上げたので、キャンバ角が0.23514度起きて益々ツライチに近づいたのかも知れませんね。



ま、これでママも念願の若者の仲間入りって事ですね！

幸田クミは老人ばっかりなんだから、も～、ヤダヤダ。

昨日のあんな雨の中、富士に行った人居たんですか・・・・・・・・？
はい、ママ達ですぅ。


ご存知の通り私は元々皮下脂肪が少なく、今冬の越冬に向けて脂肪を蓄え始めた矢先だったので、昨日の雨降る寒さの中ではその脂肪はまだ十分では無かったのです。寒かったァ～。

ジャーナリスト（い、いつから？）としての鋭い嗅覚を持つ私は、その寒さの為に動く事が困難だった人指しを懸命に奮立たせて撮った数少ない写真の中で、しっかり指定席料返還が決まった問題のＣ指定席の撮影に成功していたのでした。

ママもＣ席にしとけばヨカッタ・・・

１）このＣ席指定席料全額返還は観戦スタンドの傾斜が少なくマシンが見えないとのクレームが続出した為だそうですが、ママのＤ席からは見え過ぎなぐらいだったのでちょっと？な感じです。

２）意外にも屋根付きの食事スペースが無かった。
鈴鹿なら一般の方でも入れるレストランがありますが、私の行ったコース東半分の
ところには全く屋根付きの食事スペースは皆無でした。メインスタンドの屋根の軒下のママの額程の狭い場所で親子３人肩を寄せ合って食べました。

３）やっぱりアクセスは問題多し
シャトルバスと貸切バスの経路を分けなかったのでシャトルバスの影響でゲート入り口手前までは大渋滞でしたが、ママ達はゲートを入ってから駐車場までは全く渋滞無しと言う不思議な体験をしました。またシャトルバスで行った会社の同僚は予選日の帰りに４時間バスを待ったそうです。

４）帰りはシャトルバス優先？
皆の協力で３時半のレース終了から３０分経過後の４時にはもう駐車場を出発出来ました。でも出口ゲート前でバスが５分に１度１０mしか動かなくなりゲートに着いてビックリ。ゲート出口のところでシャトルバスと合流する時に５分間シャトルバスを入れた後１～２台だけ貸切バスを入れる不平等。せめて均等に公道へ出して欲しいですよね。（シャトルバスが外で大量に待機してたのでそーはいかないかァ～）

５）富士は山の天気
なのでしょうね。霧のスパフランコルシャンとのコラボに期待します。

６）コースレイアウト
でもＦ１開催のコースとしては抜き所が多くて鈴鹿より面白かったです。やっぱり近代Ｆ１向きのコースに改修した効果は大きい様です。

７）来年は・・・・
ママのホームコースの幸田サーキットでの開催を望みます。
ソモスさん、どーでしょうか？

富士Ｆ１開催