マフサキのブログ一覧

う～ん、ちょっと高過ぎて手が出そうになかったのでこのクルマ（車か？）の試乗は残念ですが、諦めました。何と１０００万円オーバーだそうです。

トラクターっとっても高いクルマ（だから車か？？）なんですねー。




先日、我が町である都会の安城市であったＪＡ祭りでのひとコマです。やっぱこう言った催しは都会ならではです。幸田や西浦からも近いし、いい街に住んでて良かったです。


安城　ばんざーい！

来年の幸田サーキットアタックに向けて一から車作りを見直す為、今日は日本は勿論の事、世界でも生産・販売でトップに立とうとしているトヨタ自動車の原点とも言うべき豊田佐吉記念館を訪れました。

きっとここに来年のアルテッツァのあるべき姿を見付けられる筈です。


今日は原点を見つめ直すと言う趣旨に沿って、安城市からずーっと高速道路を使わずに静岡県湖西市にあるこの記念館まで下道で行きましたが、矢張り若い私ですので、全く疲れ知らずで問題ありませんでした。若いってイイですね。

着いて見てこの記念館と言うか敷地のスケールの大きい事に驚かされました。この写真にある家は豊田佐吉氏とそのご長男、喜一郎氏（のちにトヨタ自動車を創設）が生まれた家（復元）だそうですが、その後ろにある林の頂上に何と展望台まで作ってあって浜名湖が一望出来るのです。

また母屋にかかっている表札のお名前が現名誉会長の豊田章一朗氏だった事にもちょっとビックリしました。矢張り今でもお盆とお正月は親戚一同がこの母屋（大きかったです）に集うのでしょうか？

と、ところで来年のアルテッツァのあるべき姿は私が展望台に向かって坂を登っている時に気付きました。そうです、私だけが息をきらしていたいたのです。やっぱりメタボ解消があるべき姿だとこの記念館が教えてくれたのですね。うん、来て良かった。

世界のレーシングドライバーたるは、いつでもどこでも車両開発やタイヤ開発の為のテストを行なう為、チームからのその連絡を２４時間受け取れる環境を作る事が必要となります。しかも私の場合、世を忍ぶ仮の姿としてサラリーマンに扮し日夜一般ピープルのお仕事もしているので、なお更大変です。

そこでこのキティちゃん携帯～。


先日、嫁さんの友達が家に遊びに来た時に赤ちゃんの必携携帯を忘れていったのでした。それ以来私はこのボタンを押すと可愛いメロディーを奏でてくれるこのキティちゃん携帯に魅せられてしまったのです。これなら世界のどこに居ても、チームからの連絡をキャッチ出来る筈ねです。

でも今日はブルーのアルテッツァ乗りのヒデさん一家が遊びに来てくれて、１歳８ヶ月の姫ちゃんがこの携帯を使って遊び始めたので、実はちょっとジェラシーでした。ライバルは隠れた所に居ると悟った次第です。

ひでさん、
今日は遊びに来てくれて楽しかったです。益々可愛くなる姫ちゃんですが、段々ライバル化の予感がしました。大きくなったらレーシングドライバーになるのでしょうか？

先週は私の財力ではとても買えない欧州車の試乗をしたお陰でどうも金銭感覚がおかしくなってしまった様です。そう言えばヴィッツを買うとき、1500のＲＳが高くて1300のＦグレードにしたのを思い出しました。

しかし人間、ガイシャばっかり見ていると気が大きくなるもので、先日のベンツのお店では４５０万円のＣクラスが買えるなら、ゼロをたった一個追加しても大差無いだろうと思ってしまい、４５００万円のマイバッハも候補へ加えようかとふと思いました。（嘘）


・サイズ　　　５７２３×１９８０×１５７３
・車重　　　　２７３５kg
・排気量　　　５５１３cc（ターボ）
・出力　　　　５５０ps
・トルク　　　９１．８kgm

う～ん、じ～じが乗るにはブレビスよりちょっとだけ大きくなりすぎの様ですね。しかも、こんなに沢山お金を出してもたった4人乗りだそうです。ちょっと考えさせて頂きます。


さ、このクルマで幸田サーキットのタイムは今のアル君より上がるでしょうか？

３夜連続でお送りする最新欧州車試乗記も本日で最後です。思い起こせばゴルフのＤＳＧの出来の良さにビックリし、ベンツセールス氏の侮辱的応対に憤慨し、と我青春（か？）も色々ありました。しかし、私のガイシャ歴は何と無謀にも１９８５年に分不相応なＢＭＷ３１８iＡの新車をこの○城○イヤルで買った事に端を発しているのでした。今、いつもアルテッツァがお世話になってネッツさんの真向かいでーす！

やっぱりＢＭＷを知るモノはまたＢＭＷに戻るのでしょうか？

と言う事で今回試乗したクルマはＢＭＷ３２０iです。スペックは４気筒DOHC２０００cc、150ps、20.4kgmと至って平凡な６速ATで価格は４１１万円です。

０６年モデルはディスチャージヘッドランプがオプション設定でしたが、０７年モデルでは標準装備なり、更に０８年モデルではコンフォートアクセス（８．６万円）とポプラウッドトリム（５．９万円）が付いて価格据置と言う嬉しいお話です。

スペック的に期待をせずに試乗を開始しましたが、３５００rpm以下では矢張りトルクの細さが気になりクルマ全体が重たい印象です。騒音と振動は我ヴィッツと較べると（またか！）随分レベルは高い感じでベンツと同じレベルです。３５００rpmを超えて５０００rpmまでエンジンを回すと気持ちイイＢＭＷサウンド（クゥォーン）が久し振りに聞こえて来て中々です。まあ、加速は胸のすく加速とは行きませんが、エンジン音の良さでこれまたちょっと心をくすぐられてしまいました。乗心地はベンツよりちょっと硬めと言ったところでしょうか。

試乗を終えてセールス氏から０７年モデルの在庫であれば０８年モデルより１５万円余分に値引き出来ますと言われましたが、「オプションで付ければ１５万掛かるので一緒」と指摘すると、「あれ、ホントだ？？」と妙にご納得のご様子でした。

このセールス氏、後日手書きの「ご来店有難う御座いました」のお手紙を送ってくれて、「買うならこの人」と思わせるやる気が気に入りました。

クルマといい、セールス氏といいＢＭＷかなァと思わせる試乗でした。

さあ、来週はレクサス店だァ～！