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でも、代車。


車検の切れるブレビスの代わりに納車までの半月間、このIS250標準車が我が家の足となってくれる事になりました。０７年８月登録で走行４７００キロの慣らしが終わった旬の車です。

と言う事で早速いつものご用で愛知～大阪間４５０キロのドライブに出掛けて着ました。このコースは色んな車で走っているので、燃費の比較にはもって来いです。

過去の記録は・・・・
１位　ベルタ　　　２４．５㎞/Ｌ
２位　プリウス　　２３．８㎞/Ｌ
３位　ヴィッツ　　２２．５㎞/Ｌ

おもてなしの心を大切にしているレクサスさんですから、きっと貧乏人の私にとっての最も有難くて嬉しい燃費でのおもてなしをしてくれる筈ですが、2500㏄で1.6トンもあるメタボな車ですので、さて結果はどうでしょう？因みに今までのＶブレビスでは１０．５㎞/Ｌでした。


伊勢湾岸道から２５号線、そして東名阪を降りて地道を1時間、目的地到着しましたが、タイトな室内は意外にも気にならず車との一体感を感じてヨカッタです。またパパから指摘されていた直進性の悪さとトタバタ感のある足回りも、最新のモデルでは改善されている様で安定感あるしっとりした感じで、まるでオーリンズの足回りの様です。といってもワインディングを嫁さんが怖がらない程度なソフトな攻め走りでは矢張りオーリンズとは一緒とはいかず、踏ん張りが足りない感じです。

ごく普通の速度域＋αで走るにはアンダーも少なめで気持ち良く車が曲がってくれて家族の車としてはこの車、とても気に入りました。

で、気になる燃費は・・・・

１４．５㎞/Ｌ

もうちょっと貧乏人へのおもてなしを欲しい所ですが、2.5Ｌですから仕方無いですね。

昨日、アルテッツァ仲間のひでさんから連絡があり、mixiを中心としたA.O.C（＝アルテッツァ・オーナーズ・クラブ）さんが現在関東、関西の両方から参加しやすいようにとこの中部（一説によるとスパ西浦！）地区でアルテッツァのみの走行会を企画進行中だと言う事でした。



いやー、アルテッツァに乗ってはや３０年！（注：誇張にご注意）老人になってもアルテッツァに乗っていた甲斐がありました。

趣旨は・・・・
『今、日本で一番速いアルテッツァは誰か？』
と言うとても刺激的なフレーズが踊っているらしいです。

・・・我がアル君は日本で一番メタボ係数の高いけど、そんなクラスはあるのでしょうか？


誰でも参加出来そうらしいんで、この際みんカラ仲間のアルテッツァ乗りの皆さん、そうです！ごぶさん、どら彦さん、GONさん、OG-ENGさん、うめおさん、ヨシ☆ＶｅｒⅡさん、Mayrenさん、パロテッツァさん、 こぉいち。さん、stitchさん！！！ぜひぜひ参加しましょうね！（これだけでも10台だァ～！）
時期は今年の10月だそうですよん。

また他のみんカラ仲間のみなさんも10月までにアルテッツァを1台買いましょう（強制）ね！

ご参考
マフサキアルテッツァ西浦車載映像

来週末に迫ったブレビスの車検終了までにはレクサスの納車が間に合わない事が本日判明したので、納車までの約半月間レクサス店より代車をお借りすることになりました。




幸いご理解のあるレクサスのセールス氏の「レクサス車なら何でもお貸ししますよ！」と快いお返事をして頂いたので、その誠意にお答えすべく「じゃ、IS-Fで!」とお願いしました。やっぱりレクサスさんは太っ腹ですね。


でも電話を切る直前に「ＦなしのISですが・・ゴニョゴニョ」と言っていたのが気になります。


これで世界初！となる新旧レクサス（アルテッツァ）幸田サーキット対決がもうすぐ見られますよん。しかも運転手は世界のレーシングドライバーですからねー。


でも私はヴィッツの勝ちだと思います。

１６００CC以下でヨカッタ！
我がアルテッツァ。

ろぉさん、に○ちゃんのブログで既に触れられている通り、２００８年の幸田サーキットアタックのクラス分けが４ＷＤを除き駆動方式に関係なく排気量分けのみになりました。そうです、１０００㏄以下のクラス１、１００１㏄～１６００㏄のクラス２、そして１６０１㏄以上のクラス３なんです。

クラス３であれば当然ハイパワーなインテグラやＳ２０００と戦わなくてはなりませんが、我が車の非力具合から見てうちのアルちゃんはきっと１６００㏄以下のハズです。

と言う事で今年の幸田アタックはクラス２でのエントリーとなりました（か？）

あ、に○ちゃんのＣＲ－Ｘが同じクラスに！！

今回のレクサスでどーしても納得がいかなかったのが、ディーラーオプションではこれしか選べない！と言う８６１００円也の超高価なフロアマット。やっぱりじーじのお金とは言うものの、納得がいかないモノはとてもママには買えませんでした。

それに較べこの１９９２年式ＢＭＷ３１８ｉはフロアマットは勿論の事、エンジン、タイヤ、シート、ヘッドランプ、そしてボデーまで全部付いて何と７万円！！

現在普通の値段のフロアマットを納車までに探さなくてはならない私にとって、このフロアマットより安いＢＭＷは魅力的です（か？）


運転席のマットには代わりにＢＭＷのホイールキャップ、助手席のマットの代わりにはＢＭＷのシートを切り抜き、後席のセンタートンネルのマットの代わりにはキドニーグリル、で後席マットの代わりにヘッドランプ！

毎夜、夢が膨らんで夜も寝られない私です。