マフサキのブログ一覧

この写真は先週、普通の車高になった時のアルテッツァで幸田の帰りに寄ったガソリンスタンドでのひとコマですが、この時は平穏なスタンドでゆっくりと給油を楽しみました。

が、今日は明日からの再再度の値上げとなるガソリン価格に対抗する為に、嫁と２人で我が家の３台のクルマ達にガソリンを満タンにしてあげる為に、テンテコ舞いでした。

特に私の場合は、世界のレーシングドライバーと日頃豪語しているので、ここぞとばかりに嫁にいいとこを見せようと１人で２台同時に運転しようと試みましたが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・やっぱりダメでした。


運転って難しいですね。


と、言う事で本日は２人で３ストップ作戦を敢行してきました。
次回の値上げまにでは、２台同時に運転出来る様に修行しておきます。

昨日のマフサキブログで主役級登場人物のソモス㈱の、ま○田専務のイニシャルが、お気付きの通り、Ｍと表示すべきところをＳと表示してしまいました。

本人に成り代わり、断じてＳでは無い（そっちかい！）事をお詫びすると同時に訂正させて頂きます。



と言う事でどら彦先生の案である、大型ワッシャーをイメージしてみました。
これならきっとガタが取れて歪みが無くなると思いますが。


どーでしょ？

先日の幸田サーキットでソモスのＳ田専務から、シートが歪んで付いてる！と実は指摘されました。

ブリッドシートと関わって、はや５０年！の専務の説明によれば、シートレールの動きが渋いので、これは明らかにシートレールにシートが歪んで付いている状態だとの事でした。

確かに４本のボルトでシートレールに固定されるバケットシートですが、シートとサイドブラケットの間に、固定前には片側２～３ミリの隙がありますので、その状態でドンドン考えずに１本ずつ締めていけば、歪みが出る可能性はありますよね。

しかし、隙間があるからと言ってその間にワッシャー等で隙間を埋めるのは、応力集中の原因になるので、強度が保てずに非常に危険な状態になってしまうそうなんです。

なので４本を均等に少しずつ締めて行こうと１５０回くらいトライしたのですが、やっぱりレールは固い状態のままでした。早く歪みを取らないと、歪んだ状態でシートが固まってしまうと専務から脅かされていますが、未だに未解決です。



１５１回目をトライすればいいのでしょうか？

実はこの戦いは私がレクサスを購入した日からずっと続いているのです。写真に映っている、後席に座る人の日よけとなってくれるローラーブラインド氏との熱き戦いの事です。

このローラーブランド氏は、通常は後席の後ろで大人しく畳まれた状態で待機しているのですが、運転席からダッシュボードにあるスイッチを押すと下からグングンと上がって来てくれて写真の状態になります。


と、ここまでは満点なのですが、その状態でＡＴのポジションをＲ、つまりバックに入れると後方視界を確保すると言う、「おもてなし」、の精神で自動的に下降を始めるんです。

我が家で初めての超高級セミアリニン本革シートは取り扱い説明書に、「直射日光になるべく当てない様に・・。」、と書いてあったので、当初は車をずーっと車庫にしまっておこうと思ったのですが、「やっぱりクルマって走ってなんぼだ！」、と賢明な私は気付いてからは、その後常時ローラーブラインド氏を使おうと心に誓ったのでした。

なのに、勝手に・・・・・・

現在使用中のハイテクニックは、Ｒに入れると同時にローラーブラインドのスイッチを押す！です。しかし、押すのが早過ぎても遅過ぎてもダメなので、以来氏との戦いが毎回勃発する訳です。

昨日は、３勝４敗。。。
まだ修行が足らない様です。

先週の愛知県最高峰の登頂成功に続き、今週は滋賀県の最高峰として名高い伊吹山登頂にアタックして来ました。やはり世界のレーシングドライバーとしての高いスキルを維持する為には、困難が待ち受ける伊吹山の登頂しか考えられなかったのです。

しかし、実は今回の登頂は先回の茶臼山の時と違って、そうなんです、遭難と紙一重だったといっても過言ではない状況だったのです。だって先回は天気が良かったし、リフトだったし、気温も心地良かったし。。元々皮下脂肪が少ない私ですので、今回は極度の気温低下、そう強風もあって体感気温はー２０℃だったので、このアタックは非常に難しいものだった。

しかしその後、幸運にもエベレスト頂上直下に突然出現した山小屋によって我々は救われ、アタックに対する準備が万全な物となったのである。

でも服がびしょ濡れになってしまい、レクサス君の超高級セミアニリン本革シートが痛んでしまうと思ったので、雨合羽を着て、ずーーーーーーっと安城までそのままで帰って来ました。だってこの格好じゃ外に出れないもんねー。


今度アタックする時は、レーシングスーツで行きまーす！


伊吹山登頂記録