マフサキのブログ一覧

第８話（ですか？）


その後男は、ランオフエリアのおはぎの事もすっかり忘れて、幸田サーキットを４０周に渡り走り続けた。まるで忘れたおはぎの事を懸命に思いだす為かの様に。


ピットインした男は上機嫌だった。タイムがこの時期（１０月１０日）にしては中々良いタイムだったからだ。そして男はいつもの様に、トランクから超微粒コンパインドを取り出してヘッドライトを磨きだした。


「あれ？バンパー横が最大部で７．２６５ミリ膨らんでいる！！」


男が右ヘッドランプに場所を移した時だった。アルテッツァに異常なまでの愛情を持つ男は、全ての形状を記憶しており、右バンパーの微小な変化を見逃さなかったのである。

男はすぐさま横に回り込み、フェンダーライナー端部とバンパーの隙を確認した。正常であれば隙ゼロの筈が男の目算通り、７．４６５ミリ隙が生じていた。しかもスパコンの頭を持つ男は０．２の差がライナー側の変形である事も見抜いていた。


ご、ごめん　アルテッツァ！


男はそう叫ぶと同時にその場に倒れ、泣いた。


ふと気付くと回りは既に暗くなっていた。男は数時間泣き続けていたのである。


「アルテッツァよ、罪滅ぼしに今まで以上に奇麗にしてあげるよ。」
男はそうつぶやくと、帰り道にイエローハットに寄って、「ホルツ　ヘッドライトカバー磨き」を購入した。

もう男は泣かなかった。


続く・・・・・・・・

いやー、朝は凄い雨でした。


余りの雨に決勝は９時半からに延期され、それまでは私の提唱したレースは多数決で否決されたので、１台ずつ走行のフリー走行になりました。


コースはショートヘアピンを使った１．５周です。


当初ショートヘアピンのアウト側にオフォシャルが配置されようとしましたが、ソモスもＭ田専務から、「あそこはスピンするとグリーンに乗って止まらないから危険だよね！マフサキさん！！」とご指摘され１ヘアの奥に変更されました。因みに私は、「数多くコースアウトしましたが、そこはまだです」。とご返事をしておきました。


で、フリー走行を先頭に並び、早速ショートヘアピンでスピンしました。ホホホホホ・・・・・


決勝は雨も上がり、コースはウエットのままでしたが、ハイドロも起きないぐらいに水も引いて気持ち良く走れました。が、タイヤが２分山なので、タイムは全然で楽しかったです。


・ＦＲクラスリザルト
１位　５号艇選手　　　　　　S１５シルビア　　　　　　　１分３２秒００９
２位　まるわら選手　　　　　カプチーノ　　　　　　　　　１分３２秒１５１
３位　マフサキ翁　　　　　　アルテッツァ　　　　　　　　１分３４秒１２２
４位　べらみ８選手　　　　　ＲＸ－８　　　　　　　　　　　１分３５秒６１２


５号艇選手　優勝おめでとうございまーす！


注：カメラを忘れたので、写真は５月のアタック時の写真です。

第７話（編集部注：初めてです）


それは丁度、幸田サーキットの第３コーナーを曲がり終わった時だった。

それまで毎周正確な時計の様に、アウト側一杯のコースライン上まで、右フロントとリヤタイヤを乗せて３コーナーをクリアしていたのだが、その周に限って前後タイヤがそのラインを１５センチほど跨いだのである。


「チッ、仕方無い！」


この周のアタックを諦めた男は、そのまま車の行きたがる方向へアクセルだけを緩め、ランオフエリアの中を車を泳がせた。男はランオフエリアは舗装はないものの平坦で、男の愛するアルテッツァには危険は及ばないと考えたのである。


男のアルテッツァの前輪が地面を１０センチ程離れて宙を飛んだのは、その直後だった。
原因はランオフエリアの草むらに隠れたほんの小さなバンプだった。

しかし男は、「ランオフエリアにおはぎが落ちてたんだな。ったく」、と意に介さずにその後も走り続けた。



続く・・・・