マフサキのブログ一覧

ボクがまえからたのしみにしてたふゆやすみが、きょうからはじましました。

パパもきょうから、カイチャ（編集部注：会社）がやすみだとはしゃいでいますが、あさ６じまえからおきちゃったのは、たんなるろうじんだからとおもいます。


パパのふゆやすみのもくひょうは、だいえっとで５キロやせることだっていってますが、きのうのよるのやしょくに、さっそくいちごのしゅーくりーむをたべてたので、ボクはいみがわかりませんでした。

でもパパは、「大人には分からない事が色々あるんだよ。」、とボクにいいました。


やっぱりおとなのセかいはわかりにくいです。

先日の鈴鹿サーキット初走行を控え、私は自分自身にこう言い聞かせていました。

「鈴鹿はドライバーズサーキットだ。だからタイムの差は全てドライバーの責任以外の何物でもない。なので、言い訳は出来ない。でも裏を返せば、上手く走れれば、シューマッハのコースレコードを破るのも夢ではない。」と。


因みにシューマッハのコースレコードは２００６年に記録した１分３２秒４８。
で、私が記録したタイムは２分３９秒４４


何と１分７秒も私はシューマッハより運転が下手だった事になります。
世界のレーシングドライバーを自称する私が、今は４０歳を超えた親父にあっさり負けたのです（編集部注：本人はもっと親父です）く、く、悔しい。。

そこで車載同士を較べてみました。

シューマッハ車載　　　　マフサキ車載

う～ん、１コーナーの突っ込みといい、デグナー１個目の直線の様な走りといい、１３０Ｒの全開走行といい、確かに私は負けていました。く、く悔しい。


でもデグナー２個目とヘアピンでのインへの付き方は私の方が優れていると思います。
なので、１コーナーとデグナー１個目と１３０Ｒだけを頑張れば、シューと対等になる筈です。


本日の結論：やっぱり鈴鹿はドライバーズサーキットだった。

来る１２月２６日（土）が、今年最後の幸田サーキット走行となります。


２７日がソモスさんのサーキット忘年会、で２８日から冬季休業となるからです。


で、天気予報を見ると曇り時々晴れ、最低気温５℃のタイム更新のチャンスです。


もうこれはアタックするしかありませんよね。
私が自己ベストの４８秒８１８を出したのが２００６年１２月２７日。それからもう３年間ベストを更新出来ていませんので、渾身のアタックで何とかベスト更新したいところです。


午前中幸田でアタック、午後はゴルフ倶楽部大樹でゴルフスクール、そして夕方からは幸田クミの忘年会、そして夜は我が家のマンションの最上階のゲストルームで２次会、とハードスケジュールですが、眠くなるまで私はその青春の全てを賭けて戦います。



良い子は早く寝ないといけないので、就寝は２１時半でしょうか？

本日、某シティホテルに幸田クミ忘年会の宴会予約をしました。

パパから聞いてた現在の参加予定人数は何と１７名。

最初はあちこちの近所の居酒屋へ電話したのですが、さすがにこの時期になって１７名を受け入れて貰いえる居酒屋さんはありませんでした。


なので、定員５０名の宴会場を予約しました。

で、ホテルの玄関に、「歓迎！幸田クミ様」、と書かれる事になります。


電話の相手の方から、「会社名を教えてください」、と言われたので、「いえ、幸田クミです」、と言ったら、電話の向こうで吹き出されていました。でもちゃんと、「歓迎！幸田クミ」と書かれるそうです。

ヨカッタ。


１２月２６日（土）１８：３０～　会費５０００円です。
まだ３７名余裕があります。

私がこよなく愛しているアルテッツァの素顔を公開します。

実は１９１５年製です（編集部注：：平成１４年式です）。


若者の皆さんと話を合わせる為に、外では現代の車らしく振舞っていましたが、ガレージに帰って来て気が抜けるとこんな姿に戻ってしまいます。なので、写真を撮ろうとしても、そのあまりのけなげさに、ついピントも甘くなってしまいます。

でもご老体だけに、メンテナンスはしっかりしてきました。特にご覧の通りの最新設備で私は、毎日の様にアルテッツァの疲れた体をマッサージしてやりました。つぼは何故かラジエータキャップです。


お陰で次のサーキット出撃の際は、シャキッとしていつも頑張ってくれました。


こんなけなげなアルテッツァですので、次のオーナーの方は、私と同じ様に労わりの心をお持ちの方になって頂きたいと切に願わざるを得ません。


次のオーナーの方に想いを馳せるけなげな私でした。