マフサキのブログ一覧

昨日の幸田サーキットでは、サーキットアタック常連の五号艇選手とAがた選手のお二人とご一緒させて頂きました。その中で五号艇選手が撮られた車載映像の前で、老人が乗った８６が懸命に走ってる姿が映っているではありませんか！

そうです！私です。
いや～私自身が走ってる姿を後ろから撮影して頂けるとは、嬉しくて今日の晩御飯の後で、みかんを８つぐらい食べてしまいそうです。

そこで、私がその映像から気付いた点を書いてみたいと思います。





先ず、１コーナー、３コーナーとも私自身が思っているより１テンポ、インに寄り始めるのが遅いと言う事です。元々自他共に認めるインフェチですので、すぐインに近づいてしまう傾向にあると認識していました。

なのに、結構大外からインに向かっていますね。これは私が小さかった頃、父上と相撲を良く取っていた時の私の得意技が、大外狩りだったのと関係があるのでしょうか？あれから半世紀、今も大外狩りになっていた私自身にびっくりしました。

また２コーナー、ブーメランは、ひらりと向きを変えているので、私の体重が如何に軽量かを証明している事になりますね。ちょっとダイエットし過ぎちゃいましたか？

２へアとAコーナーの進入では、思ってた以上にアウトに出ていなかったので、これも意外でした。これもコンパクトにダイエットしてしまった影響でしょうか？

思わぬ所で、幼少期の得意技とダイエット効果が出てしまいましたが、まあまあスムーズに走れている様ですので安心して下さい。

本日、私のホームコースである幸田サーキットで2016年仕様の86をテストして来ました。

1月初めに右フロントタイヤ外側が偏磨耗した15年仕様で、気温10℃の中、48.2秒ぐらいしか出でなくなっていたので、アジュールさんでのスーパーオーリンズのO/H時期を1ヶ月早めての今日のテストです。

因みに先週アジュールさんにお邪魔した時に、工具箱とトルクレンチと革手袋を置いてきちゃったのは内緒です。ホント世話の掛かる子ですね、マフサキ君！

主な変更点は・・・・・・・・
・FRキャンバー角　2.4度→3.3度
・リヤキャンバ-角　2.4度→2.0度
・FR＆RRトー　　　±0
・スーパーオーリンズ仕様変更

フロント右タイヤは、ヤフオクで2部山の71Rをゲットしたので、そのタイヤを裏返しで組んで頂き、右フロントに装着しました。AKT77さんからは、間違っても裏返しはタイムダウンになるから、やっちゃ駄目！と言われてたにもかかわらずです。

だって孫にオモチャも買ってやれないヒモジイ私ですので、タイヤのライフを少しでも伸ばそうと貧乏根性が丸出しになってだけですぅ。パパがひどいわ。

と言う事で、2枠走った結果が下記のベストタイムです。

・エア温間前後　2.5　　減衰前後6段戻し　　　ベスト　47.94
・　　同上　　　　　　　　　減衰前6段後4段戻し　ベスト　47.72
・エア温間前後　2.1　　　減衰同上　　　　　　　　ベスト　47.58

フロントの入りとリヤのトラクションを良くして頂いた結果が良く出た結果に大満足です。
因みにトラクションがアップした為に各場所の最高速が・・・・・

・1コーナー前　　108キロ→110キロ
・3コーナー前　　　75キロ→77キロ
・ブーメラン手前　　136キロ→138キロ
・ディパー手前　　　107キロ→109キロ

と全て255になってからのベストを更新しました。

フレッシュタイヤ投入で、47秒前半も視野に入って来た様でよかったです。