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我が家に来てはや3週間、やっと500キロ走行しましたので、印象を書いてみます。

まずアイドリング音。
外で聞くと、本当にディーゼルエンジンの音でびっくりします。しかし室内では前のレクサスには少し劣りますが、これが静かに感じるので、これまたびっくりです。

また急加速はまだしていませんが、ごく普通の加速ではレクサスと遜色ない静けさなので、こんかいの車は4気筒車なのでちょっと心配していましたが、ほっとしました。

アイドリングストップは、てこずっています。完全停止寸前でブレーキの踏力を少し緩めるので、止まりかけたエンジンが、またブルン！とかかってしまうのです。まだまだ慣れが必要の様です。

また再スタートの時のセルの音と振動が結構なものなので、改善を望みたいところです。

乗り心地は、19インチのランフラットタイヤであることを考慮に入れれば、まあ合格点だと思います。ただ荒れた路面を走る時は、足がぴょこぴょこ動くので落ち着きが欲しくなります。

レーダークルーズは停止するときも、ベテランドライバー並みの止まりかたをしてくれ嬉しいです。車間距離の取り方や、加速、減速もスムーズで、これは私が乗っていたレクサスより随分進歩しています。自動で曲がってくれるのは、意外に使えて気に入ってます。

そして燃費。
これは嬉しい誤算です。写真の時の数値は、一宮から安城に名古屋高速で帰って来たときのものです。まるでディーゼル車の燃費みたいで、びっくりしました。以前レクサスで同じように道を走った時は、どう頑張っても17km/l台でした。

これから5年、この車とゆっくり走って行きたいと思います。