マフサキのブログ一覧

普段ノーマルモードで走っていると1500rpm以下で走れてしまうので、余りエンジンに良くないと思いモードを変えて走ってみました。

スポーツモードにすると、シフトアップポイントが2500rpmになります。なので一般道では3速か上げられても4速止まりになります。よって2500rpm付近で連続走行が出来ますし、パドルシフトを使えば5速へ上げる事が出来ました。またそこから速度を落として行けば、勝手にブリッピングしながらシフトダウンしてくれます。

スポーツプラスでは、シフトアップポイントが3500rpmまで上がり、同時に足も固くなります。またシフトダウン時は軽いバブリングを伴うので、街中では少々恥ずかしいです。またうちの孫達ももう小学生でバブちゃんでは無くなったので、久しぶりのバブ音を聞いてしまい、懐かしかったです（違）

納車から1ヶ月後の今年4月、安城から三重県の湯の山温泉までの往復約150kmの、前期高齢者としては超絶長距離なドライブを敢行しました。

そしてその時の燃費が高速80%で、写真の11.7km/lでした。
もう少し伸びて欲しかったのですが、まだまだランニングインが全く済んでいないので、仕方ないかも知れませんね。

100km/h巡航時は1400rpmぐらいで、とても静かでBOSEのサウンドを楽しみながら快適にドライブ出来ます。また高速での乗り心地もbmw 5シリーズ とまでは行かないものの、まあまあ老人の許容範囲内で良かったです。

街乗りでの燃費は、シフトアップが1200rpm辺りでされていく中で、30分ぐらい走ってやっと7km/l台になるので、少々不満です。たまに路面の荒れた所を通ると、さすがに乗り心地が悪いと感じる時もあります。

納車から8カ月、やっと2,000キロ走ったので、インプレッションしてみたいと思います。ただ私は前期高齢者なので、少し前までは2000rpm以下しか回していませんでした。が、これではエンジンに悪いと頑張って3500rpmまでたまに回しています。　　　でも、こ、わ、い。

先ずは騒音に関して、軽く加速する時に左バンクからカラカラと音がします。音源はタイミングチェーンのテンショナーからの音でポルシェはしょうがないとディーラーからの言われました。

また右ドアパネルからたまにビビり音が聞こえますが、これもポルシェあるあると言われました。

だた加速時の音はやっぱり期待通りできもち良いです。

ポルシェエントリーは、たまに作動してくれませんが、これもポルシェだから、、、、、仕方ないと。またヘイ！ポルシェと言ってもあまり相手してくれません。だってポルシェだから。

以上、インプレッションその1でした。

私は老人なので、日頃夜に運転する事はありません。特に86はサーキット専用車なので、なおさらです。

しかし先日の幸田サーキットアタックは午後開催だったので、スタンドに寄って帰ったら夜になっていました。そして気が付きました。

タコメーターって夜見ると綺麗なんですね。
まるでワタシみたい。

ポルシェ992.1の納車から2カ月半経った5月29日に992.2を発注しました。その後7月末に受注停止となったので、受注受け付け期間は2カ月しか無かった事になります。

私は29日の朝1番でディーラーに行ったので、何と映えある992.2の列の先頭に並ぶ事が出来ました。前期高齢者でも先頭になれるのは嬉しいですね。

その後六十数台で受注停止になったそうです。また992.1時点の受注残が六十数台あると言う事なので、私の納車はその方達の後となります。

私が発注したディーラーは年間三十数台程度納車出来れば良い方なので、私の車が来るのは2年後ぐらいかな、と思います。
992.1のポル子の1回目の車検に充分間に合いそうですね。

尚、ポル子の時の申込金は100万円でしたが、今回は200万円払わせられました。年金生活者にはもっと優しくして欲しいですね。