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ニャホニャホ・タマクローの"チワワたん" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2009年10月31日

momo V6 を取り付けちゃう

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
momo V6

①はホーンボタンを嵌めこむための部品
②はホーンボタン
③はハンドルのセンターカバーの後ろ側
④はハンドルのセンターカバー
2
仮に組み立ててみると

①と②の間に
ステアリングを挟み込む感じになります。
3
大恵製のボスをつかってます。

ホーンのハーネスが出てることを確認。

(純正ステアリングの取り外しは、
 以前の整備手帳参照)
4
タイヤを真っ直ぐにした状態で、
ステアリングが少しだけ左にきった状態に傾いていたので
みャアさんからもらった
カタムキナオール(momo用)を付けました。
(すげぇ名前だ)
5
まず、はじめに③を嵌めます。

①+②のパーツに
ホーンのハーネスとアースは
写真のように取り付けて

仮止めしてホーンがなることを確認。


実際に取り付ける時は、①+②の間には
ステアリングを挟み込むことになります(上記2)
6
①+②の間に
ハンドルを挟んで

ステアリングを
カタムキナオールに
六角ネジで6か所固定します。
7
③に④を嵌めて
六角ネジ(4か所)で固定して

完成♪

momo V6 は
センターカバーが付いてるから脱着がすこし面倒かも。
8
(クリックすると大きな写真が出ます)

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この記事へのコメント

2009年10月31日 11:13
マシンチックでカコイイよ(←しつこい?)

ネーミングはオモシロクナールみたいですね、笑
バッファロー五郎の
コメントへの返答
2009年10月31日 11:24
ブッチャケール

を飲みます。


(; ・`д・´)…ゴクリゴクリ




『着けてわかったんだけどー!

 このハンドルさぁ!

 NCには似合ってなくね!?』



みャアさんにもらったイタルボランテの方が
レーシーでかこいいです(Russさん大活躍)
2009年10月31日 21:55
珍しいmomo!初めて見た。

純正ステアリングが傾いて無いNCに大恵ボスだと傾きは無いはずすよ。

若しそうなら、もう一度着け治すと真っ直ぐに成るはずです。
コメントへの返答
2009年11月1日 7:57
珍しい
のですが、ピカピカのスポークと刺繍が要らないので、ヤスリで削ってヘアラインにして、刺繍は黒いマジックで塗ってあげると
もっと珍しくなりそうなので
今度やってみます♪

大恵のボス、そうなんですか!

もういちどやってみます!

2009年11月1日 8:03
連コメで、マジックは止めた方が良いすよ。
経験者は語る。


手の平何となく黒い…。
コメントへの返答
2009年11月1日 8:57
マジすか!それはいいことを聞きました。

マジックだけに、マジすか!(^凹^)


すると、何ダロー。
マジックよりも強力で、
摩擦や水分でも落ちにくいやつ・・・。

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