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先週、会社の仲間から譲り受けた
スーパーカブ５０ですが
エンジンもかかり、通勤に使えることが分かったので
今週は、見た目のイメージチェンジです。

WEBで色んなパーツが出ていて誘惑もありますが
メインのRXへのパーツやのツーリング費用捻出の為の
カブ通勤の決意。

あまり費用をかけすぎると元も子もないので
なるべく抑えてって感じですね。

テーマはカブらしさを残しつつ、シンプル＆精悍に！


①ヘッドライトにバイザーつました。

②ミラーが割れていたので、丸形から角形に変更。
　　少し小さすぎかな？


③カウル・カバーはカットしたうえで、カーボン調のシートを
　貼ってみて、オレンジのラインを入れてみました。


④チェーンカバーは上をカットして使用、下は外しました。
　このほうが、チェーンメンテしやすいかな。

⑤フェンダー（フロント・リヤ）にもオレンジのラインで
　アクセントになったような？

⑥最後に通勤用にリヤスプロケを４０から３９へ変更。

まずは、これでカブのある生活スタートかな。


次はリヤサスの掘り出し物でも探そうかな？

こんにちは。紅葉シーズンの３連休！
沢山のツーリングバイクを見かける中
自分は、ガレージでバイクのメンテとなりました。

と、いってもRXではなく、
スーパーカブ５０なんです。

この度、会社の上司から
『動かないスーパーカブが、邪魔なんだ。』との情報から
遠慮なく頂いてきました。
ツーリング費用捻出？のため、通勤用にと考えました。

①ますは、かからないと話にならない！

キックでシリンダーの焼き付きはなさそうなので
キャブを洗浄。
ジェット類はすべて詰まっていましたが
キャブクリーナーで解決。
フロート・ニードルも正常に動きそうなので
再組みしました・・・・が、フロート室に燃料が溜まらない。

強制的にフロート室に入れればかかるし
回転を上げても調子良さそう。

問題はキャブカブの内臓フィルターからフロート室入口までの
ラインの詰まり。
キャブクリーナーでもダメ。パーツクリーナー吹き付けてもダメ
最期は強引に極細のワイヤーで詰まりの元を排除してOK
無事にアイドリングできました。

②次は錆びだらけのシリンダーヘッド・クランクケース
　ホイール・リヤサスまわり、チェーンカバーを磨き倒して
　外観も少しは見れるように。


今後の計画は
　来週、ナンバー取得して、通勤用にスプロケ交換で
　ひとまず、通勤デビューかな

目標はこんな感じかな？
（すみませんオーナーさん。勝手に拝借しました。）


ネットで色んなパーツが出ている事に感心しましたね。
大型バイクと違い、改造にもコストがかからないから
遊び心で楽しめるかも？