シースルークロック＆サーモにバックライトを追加する①

ヤックのシースルークロック＆サーモにバックライトをつけました。
透過液晶で夜間でもヘッドライトの光（反射）を利用して見る事ができるとありましたが、Ｃ２５では、私にとって運転の邪魔にならず、かつ見やすい位置というのが有りませんでした。

当たり前ですが、今回の方法で照明を追加したらシースルー機能は失われます。


写真は、照明追加前、夕方撮影したものです。

東芝製チップＬＥＤ、ＴＬＹＥ１００２（２０１２の黄色）を５個使用しました。
定格は２．１Ｖ、２０ｍＡ、１０５ｍｃｄです。

これらを写真のようにユニバーサル基板に半田付けして、ケースの中に収めます。ＬＥＤ間にはすずメッキ線外径０．５ｍｍを使いました。

基板の表面は使いません。すべて裏面実装？で、基板はケースの底に張り付いています。

ケースはテイシンのＴＢ-５０というケースです。このケースは、時計の表示部のサイズにぴったりです。電子部品屋さんで購入できます。

テイシンホームページＵＲＬ
http://www.teishin-bel.co.jp/t/T-9.html

写真では電流制限抵抗が６８０オームになっていますが、明るすぎたので、のちに１．２Ｋオームに変更しています。

点灯させたとところです。

白系のケースを使ったので、真っ暗闇ではケース自体もうっすらと光ります。
それが嫌ならケースの内側にアルミテープを貼ると光が漏れません。
私もあとでテープを貼りました。

点灯させた状態でＰＰ発泡シート（ダイソーで購入）を被せてみて光の拡散を確認します。

いい感じで拡散します。

発泡シートを本体に乗せ、周りからホットボンドを流して接着します。

ホットボンドは少量をシートの周りに出し、熱い状態でグルーガンの先をこてのようにして塗る感じです。

シートを接着したらケースも同様に接着します。
素人なので見栄えは汚いですが、充分接着してます。

ケースの蓋は使いません。

電源コードはケースの隙間から出し、温度センサーのコードと共にホットボンドで固めています。

この温度センサーの線が結構固く、動かしているうちに本体の基板から外れてしまいました。

分解して半田付けをし直しましたが、二度と外れて欲しくないので本体基板とコードにストレスが掛からないようにするためです。

暗闇での点灯写真①です。

点灯写真②です。

実際は①、②とも同じ光り方ですが、写真の撮り方で見え方が違います。

だいたい、車のメーターの色温度とほとんど同じです。

クルマへの取り付けは②にアップします。