空中分解

先週の事です。

暑くて仕方がないのですが、たまには趣味車も動かさないと・・・と思い（乗れば楽しいのですけどね）、下道～東北道～鹿沼周辺をぶらっとしてまた高速で佐野藤岡～地元と、100㎞位走りました。

帰宅して車庫に入れ、カバーをかけていたら・・・

無い！

給油口のキャップが無い！！
（タイトル画像はキャップ紛失を発見後、ゴミや水分侵入防止に、失意の中タオルを突っ込んだところ）

給油口の中に水色のプラスチックのパーツが残骸で残っていて、外側がキーシリンダーごと無くなっていたのです(T-T)

悪あがきして、飛んで行ったキャップのアウターとキーシリンダーを探しに出るも、こんな時に限って高速込み100㎞も乗っている。
もう無理だな、運よく見つかってもどうせ傷だらけだろうし下道だけ探すか、と出かけましたが、結構道路って石とかゴミとか落ちてて走りながら判別できやしません。よそ見は危ないし・・・

諦めて3㎞位走って自宅へ引き返す途中の信号待ち、交差点角の砂利の駐車場にそれらしき物体を見つけ、近くに車を止めて確かめると、何という奇跡！！

見つかりました！！！





が・・・キーシリンダーが抜けかけて、中の金属プレートと小さなスプリングが飛散していて使えません。
それに想像通り傷だらけでした。

見てみると青いパーツの先端に欠けたらしい黒いプラスチック片が残っていて、さらによく見るとそのプラ片には接着剤で補修した形跡が。
そう言えばキャップを閉めるときカタカタしていて、明らかに緩い気がしたのですがロータスだしこんなものかと余り気にしていませんでした。
思い起こせば、エリーゼの時は気にならなかったよな、、と。

Webで調べれば結構出てくる、同じ様に給油口キャップが壊れて困っている方の情報（＾＾；
どうやらこれも持病みたいなもので、前オーナーの時破損して修理し、使っていたものが再度壊れたということでしょう。

セルフではないGSで店員さんに壊された事例も多い様ですが、このキャップの構造を見ると非常に壊れやすいのが理解できる設計で、爆弾みたいなものです。
手荒に扱った可能性も否定できませんが、壊れたタイミングはたまたまの可能性もあるかも、と思ってしまうチャチさ・・・

簡単に説明すると、キーシリンダー先端が水色のインナーキャップの中央に勘合していて、キーを回すと水色の部分が回って爪がロックされます。
例えると、コマの中心軸をつまんで回す様な感じなので、回すときにロック部の摩擦が大きいと中央接続部に大きな負荷がかかり、プラスチック製なのでねじ切れる様に割れる、と思われます。

そしてパーツの価格を調べて、前オーナーが何故新品にしなかったのか分かった気がしました。

ロータスの燃料キャップ、キーシリンダー込みで約5万円！！！

高すぎる・・・アウターはアルミ削り出しっぽいけど、こんな部品が5万円・・・
それに価格以外にも、キーシリンダーまで買ったらIGキーとドア、給油口キャップが別鍵になるのは何だか嫌な感じです（むしろ便利ではあるかも知れませんが）

困り果てて色々調べていると、みんカラユーザーさんの中に、社外キャップを加工した記事を発見。

JINJINGさん
https://minkara.carview.co.jp/userid/247624/profile/

対処についてメッセで問い合わせをさせて頂くと、丁寧なお返事と合わせて「車両を入れ替えたので、パーツだけ残っています。お譲りできますよ」とのありがたいご厚意を頂きましたm(_ _)m





エリーゼパーツのFUEL　Surround（BLACK)に、NCで削り出したワンオフアダプター＋鍵付きエアロキャップを組み合わせた、めちゃくちゃカッコいい燃料口キャップ～
しかも耐久性も純正の比ではありませんよ～（＾＾）

お住まいが比較的お近くだったので、直接引き取りに伺いましたら、なんとガレージには991GT3RSが・・・！！
エンジンをかけて下さって、独特の排気音と金属音の奏でるサウンドに、それだけでシビれました！！
実物初めて間近で見た・・・純正でドライカーボンのボンネットにFフェンダー、車体色のロールケージ、もうモノが違います。
いいなあ～

＞JINJING　様
当日は色々とご親切にありがとうございました。
お仕事柄の工業系の裏話等々、色々なお話も伺えて非常に楽しかったです。
キャップのほかにもおまけまで頂いてしまい恐縮です。
本当に助かりました。
また是非宜しくお願い致します！

そして取り付け。





ヘックスボルトを外して付け替えるだけ、と思いきや燃料キャップの周囲のアルミ製パーツとボディ間にパッキンが挟んであるのですが、このパッキンがコルクパッキンで接着してあり外せない。
仕方なく型紙作ってたまたま家にあった1㎜のゴムシートでパッキンを自作し、代用にしました。

こんな感じ。





ちょっと雑ですが付けたら見えませんしね〜
取り付けはあっという間ですが、コルクパッキンがボディに固着気味で、ボディを傷つけず剥がすのに少し気を遣いました。





これで車両側のリカバリー＆グレードアップは完了しましたが・・・
やっぱり純正も手元に欲しいなあ、と思いヤフオクを徘徊していると。

おお～神は見捨てていなかった！
中古で1個だけ、出品があったのです。
壊れやすいパーツだけに高くなるかなと心配しましたが、数千円で落札できました（と言うより競合しなかった）

え？
中古買ってもキーが使えないだろうって？？
Webを徘徊していて合わせて得ていた情報の真偽を確認してみます。



噂は本当だ、、手元のキーで給油口キャップの鍵、問題なく回りました（笑）