おちゃけんのブログ一覧

免許更新の時期が来ました。

以前は誕生日前の1ヶ月だけが更新可能期間でしたが、いつからか誕生日前後1ヶ月になり、却って早く行かなくちゃと言う逼迫感が無くなってしまいました(^^;

お盆休み中に行けば良いかな、と思っていたのですが、今日は嫁が用事で出かけるとかで、息子も友達の家に泊まりで遊びに行くと早々に外出。
暇になったので思い立って今日行って来ました。

先々週車検で先週は乗らずの964。
片道30kmは調子見るには丁度良いドライブです。
天気も午後は微妙な予報ながら、手続きは午前中で終わるスケジュール。
暑いので迷いましたが、時間も早いですし距離も近いので乗り出しました(^^)



国道4号線の旧道。
梅雨が明けると、こうもはっきりと夏空！
暑いけどでも、夏はこの空と雲が最高で大好きな季節です。
車には厳しいので、日中は乗る気になれませんが(^^;
エアコンはちゃんと効いている様子…で、何とか人には優しい。



免許センター到着。
久しぶりです。3年ぶり？
1時間講習コースです(-_-)


3年間無事故無検挙(もとい無違反)でしたが、その1年前に1点の違反をしてしまい、トータル4年前無事故無違反で一般運転者講習コース。
後1年でゴールド免許の資格が出来るのに、迷惑な優遇で「5年間有効」の青免許証に…

ゴールド免許が手に出来るのは、資格が出来てから免許の更新をするタイミングか、新規で何か免許を取得した時だけ。
紛失再発行ではゴールドにならず、無くした物と同じものが発行になる様です。

つまり、現実的にゴールド免許が手に出来るのは、更新の時だけ…
私のケースが最悪パターンで、9年間無事故無違反で過ごさないとダメです。

安全運転に努めればいいだけですし当然の事なのですが、取り締まりの為の取り締まりと言うような、2車線の広い農道の40キロ制限区間(直線で何故か同じ道路で50キロ制限の一部、長さにして2km位の区間だけ40キロ制限になっている道)で、60km/hで走行してしまい20キロオーバーで検挙された事があります。
違反は違反なので異議は言えませんが、仕事でも車に乗りますし、知らない町にも行きます。
何らかの制限や禁止を見落とす可能性もありますから、5年間平穏に過ごすのは永遠とも思える果てしない道のりに感じてしまいます(T-T)




何だかんだで講習も終わり。
帰りは少し遠回りして、鹿沼から佐野藤岡前まで東北道～R50を通って帰宅。




夏の昼間、ゆうに30℃を超える中、油温もこの通りで油圧はアイドリング2キロ位あります。
空冷は暑さに弱いと思われがちですが、オーバーヒート耐性で言ったら水冷より暑さに強いらしいです。
エンジンの温度変化が大きく、エアコンの質が良くないので、一般的に暑さに弱いと思われていると聞きました。

ただ、ターボ車は水冷空冷関係無く夏場のパワーダウンが…(^^;


さて、本日無事に更新出来た免許証。




ここで質問です。

あなたには、この免許証が何色に見えるでしょうか？

①ゴールド
・大変前向きで清らかな、優しい心の持ち主です。

②青
・心に何かトラウマを抱えている可能性があります。もう少し思いやりを持つと改善するかも知れません。

③ピンクとか黄色とか、それ以外の色
・重大な疾患がある可能性がありますので、直ちに医師の診察を受けて下さい。


ああ、一生ゴールドにはなれない気がします…

ご無沙汰しております（＾＾；

ここのところ、換毛期で抜け毛が多い気がする私です。
嫁に話したら、

「換毛期はネコとワンコだけだよ。」

と言われました。
じゃあどうなるの？と聞きましたら、

「人間のおじさんは抜けたら生えて来ないの！」

等と言い放ちました…
にわかには信じられません。。
しかし本当にそうだとすると、今まで福山雅治路線で頑張って来たのに、やむなくジェイソンステイサム路線に方向転換しなくてはなりません(トレンディーエンジェル斉藤さん路線ではない)。

これについても嫁は、

「雅治に失礼だしステイサムにもなれない。」

と、断言しています。
夢と希望位、持たせてほしいものですorz

そんなこんなで最近、暑いやら雨が少ない割に天気がスッキリしなかったり、夕方豪雨になったりで全然車で遊べてません・・・
それに伴い、ブログアップもモチベーション低下でままなりません（汗）

とは言え全然乗らないのも良くないので、先週土曜日、まだ暑さが我慢できる午前中に走らせました。
嫁も相当暇だったようで、



「どこかドライブ行きたい、近くで良い。ポルシェで」



！！！



どこか具合が悪いのか？頭でも打ったのだろうか？？
自分から964に乗りたいと言ってきたのは、所有してから12年間で初の気がします。
いや、確実に初です。
しかも、乗るのは2～3年前に岩手のドラ様宅訪問以来では・・・？

乗れば乗ったで、、

「実家にあるお父さんの軽トラと同じ匂いがする」
「ポンコツに乗っているのを憐れむ他人の視線が痛い」

等々、非難が色々あるのですが。
まあ、丁度乗り出そうと思っていたところですし、問題ありません。

新R4BPを南下、途中のコンビニでコーヒーを飲み・・・



道の駅下野に立ち寄って・・・



道の駅をはしごして、みかもへ。
みかも不動尊もお参りしましたが、画像は何故か撮り忘れ（＾＾；
今回はさすがに嫁自らのリクエストでプチドライブだったため、何も言われませんでした（笑）

今日はお友達と会食の予定で某所へ。
皆さん雨を警戒したのか、趣味車率低め。

イマジンRさんのBNR32。
本当にピッカピカ！(^o^)



相変わらずレーシーで、公道を走れるのが不思議なオーラのジネッタG12。



それにしても皆さん、休日は生き生きしています(笑)

そして本日最後の用事は964の車検です。
早いもので所有後6回目・・・

まず、気になっていた古いナビの使い道のないアナログTVチューナー。
もしデジタルだとしても、テレビなんて見ないので必要ないのですが・・・
思いのほか配線が入り組んでいて、チューナーはシート下だしフィルムアンテナも剥がさないとで、結構汗だくになりました。



相変わらずオイル交換のみで、その他はほとんど構っていないエンジン。
ああ、そう言えば想定外の原因でパンクしたイグナイター交換とプラグ交換はやったっけ。



エンジン開けてターボ化してからも10年経過しますが、何故かオイル漏れも起きません。
特に何か対策していると言う事はありませんが、不思議です。

普段の手入れ(大したことしていませんが)が奏功し、ウォッシャー液の補充のみ。
サイドスリップも光軸も問題なし。
検査ライン通すのを見ていましたが驚いたのはガス検で、26年落ちの空冷エンジンにもかかわらず、HCもCO当時の基準は余裕でOK、現在の規制値でももう少しで基準範囲内に入る位クリーンでした。
費用も足車とあまり変わらず、割とリーズナブルに済みました。

未だ、我が家では足車を含め故障が最も少ないのがこの964だったりします（＾＾）
今回の車検も大きな問題なしでまた2年延命、気持ち良く乗れるようになりました。