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2018年06月05日

ビルトインクロスバーの仕様書

ビルトインクロスバーの仕様書 営業さんから求められた,ビルトインクロスバーの仕様書。


純正部品の仕様書なんて存在しないよな…


と半分諦めつつ,各国のスバルサイトを眺めていました.

しかも英語ならまだしも,その他の言語は良く判りません.




しかも既に後期型に情報も置き換わりつつあり…

で欧州にはクロスバー付車両は販売されていない様子。

試しに英国SUBARUのサイトを眺めていると,



英国モデルは,日本仕様と車高・最低地上高ともに同じ様子。



北米SUBARUは当然ながら,クロスバー付車両で,



車高もクロスバー付の車高が…

でもインチ表記なんで若干違うんだよな.

そもそもクロスバー無し仕様の車高がわかんないと,どのくらい上がっているか?比較出来ないし.

と思っていたら,



見つけました.

中国SUBARUにクロスバー付車両と



クロスバー無し車両が販売されていることを.

そして,



スペック表もmm表記(日本と同じ)で見られます.

スペック表によると,両モデルとも最低地上高は213mm(日本仕様+13mm)

車高はクロスバー付が1673mm,クロスバー無しが1618mm

最低地上高の時点で+13mmの誤差があるので,各々13mm分引くと,

クロスバー付は1660mm、クロスバー無しは1605mm(←日本仕様と同じ)

じゃあ日本仕様にクロスバーを装着した自分の車両の車高は1660mmってことか!
スペーサー分足して正確には1685mm?


これで良いのかな?…



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/05 16:58:38

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この記事へのコメント

2018年6月5日 21:44
こんばんは!

上限からの40ミリですか~!完全に構造変更必須ですね~(´ω`)笑

でも格好いいのでそんなの関係ないですよね♪

僕の場合はギリギリ大丈夫使用ですけど、車検の時上のカゴやらバーは外さないといけないんですかね?

hiroさんの構造変更が無事通る事を願ってます!
コメントへの返答
2018年6月7日 8:12
まさパピーさん,こんにちは.

ありがとう御座います.
確か高さの規定とかって容易に取り外しが出来ない構造に限ってだったと思うので,装着しておられますバーとかカゴとかは,高さの規定に入らなかったような…

ジェットバック(ルーフBOX)とかもそうですけど.

じゃないとルーフBOXとか載せてる殆どの車が,違法になってしまうので.

なんで,心配しなくても大丈夫だと思いますよ.

間違っていたらスミマセン。
2018年6月6日 14:50
言われてみればそうですよね( ̄ー ̄)笑

とても参考になります、ありがとうございます!

今一度、自分でも調べてみようと思います♪
コメントへの返答
2018年6月7日 8:17
今回の”ビルトインクロスバー”についても,各県のディーラーによって対応方法が違うようです.

車検の解釈の違いによる物だと思いますが.

基本的には,ボルトやナットでの取付方法であれば,構造変更の規定に引っかからない筈なので.

一番正確?なのは,自動車検査場に問い合わせるのが一番正確かも知れません.

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「帰省を目的に、いつもの時間の新幹線を待っていた。
ホーム上ではスマホ片手に構えてる人が多いと、不思議に思っていたら見慣れない車両が入線。

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はじめまして、ご覧いただきありがとうございます。 愛車歴:スバルレガシィ(BP5)→レガシィアウトバック(BRM→BS9)と3世代乗り継ぎ、ディーゼル車を...

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