| メーカー/モデル名 | 日産 / サクラ G (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 |
近距離専用と割り切ったバッテリー容量、ボディサイズ、これに伴う低価格。にも関わらず走りとか乗り心地は軽自動車規格では無い。 これらの事に共感し、また複数台所有のうち1台はEV車にすれば維持費も低減出来るという考えのもと購入しました。 |
| 不満な点 |
☆が1つマイナスなのは、自宅充電環境が無いと、大都市圏外では使いにくい。という車両には関係ない要素。 バッテリー容量が小さいので、充電機の少ない山中に出掛けるとか、遠出をするとき用でもう1台以上車（ガソリン車やハイブリッドカー）が無いと、我慢を強いられる場面も出るのではないか？という面から。 |
| 総評 |
既に専用充電コンセントを自宅にも備え、車両待ちの状態で約5年。何度かEV車購入を考え、新しいモデルが出る度に試乗してきました。 しかし（バッテリー容量から）値段がそれなりで、増車と言うより乗り換えとしか考えられず。乗り換えとなると、使い勝手とかボディサイズとか飛びつくほどの魅力を感じるEV車には出会わなかった。 そんな中でのサクラは、乗り換えでは無く増車として考えられる値段設定から、絶対に売れる！早く契約しないと納期が判らなくなる！と、試乗で直感。2回目の商談で勢いで契約しました。 |
| 価格 |
 
4
どうしてもガソリン車に比べると高価（バッテリーが高いので仕方ないけど）なので、補助金在りきで購入する人が殆どだろう。補助金無くても考えられるような価格に落ち着けば…
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