バッテリーチェック

基本的にはメインもこの方法で交換出来そうですが、問題はECUのバッテリー交換メモリーリセットでしょうか。
コレばっかりはディーラーでやってくれるかどうか、、、(^_^;)
https://www.youtube.com/watch?v=GQ1SGYY0lUE

コメントありがとうございます。

メインバッテリーは、
V60CCの方が解説してくれてました。
ZB型は、DIYされる方が少なくて、
解説動画欲しいですよねー。

マンションの地下駐車場（機械式）なので
深夜早朝に共用スペースでコソコソ作業してます。
かなり不審かつ、邪魔になるので
大胆な作業がし辛いのが難点です　笑

リセットはまぁ、最悪
やらなくても問題は無いかなー。
とおもってます。

リセット方法、ネットで探してみようかな　笑
BMWとかなら情報出回るんですけど、
ボルボは母数も悪い人も少ないですよね　^ ^;

ディーラーの整備と話してると
SOH（health_充電容量の状態）では無くて、
SOC（charge＿現在の充電率）で語るんですよね。
素人騙そうとしてるとしか思えなくなる。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3237748/car/3165007/6803265/note.aspx

僕も直営ディーラーからの購入なのでまず持ち込みはダメだと思いますが、せめてVOLVO認証取ってるバッテリーの持ち込みぐらいは認めて欲しいですよね。
DIYでの交換作業自体はクリア出来たとしても、メモリーリセットやメーカーの交換履歴データ更新はしておいて欲しいですし。
前後で9万+工賃ってのはDIY出来る人にとってはホントに凹む金額なので、VSP延長でバッテリー交換やってブレーキパッドは自分でやるか、、と計画中です。

ホントそーですよね。

新車購入時にVSPプラス加入済みで、
2020当時のVSPプラスは66000円（新車3ヶ月以内加入）で以下の内容でした。　
・フロントワイパー交換　2回
・エンジンオイル交換　2回
・ブレーキフルード交換　1回
・ブレーキパッド交換　1回
・12ヶ月点検1回（48ヶ月）
・ナビアップデート4回（要らない　笑）

バッテリー交換が含まれてない　(｀・ω・´)
でも、今考えると相当お得だな。

今のVSPプラス3は、
118000円だけど、バッテリー6.2万円が含まれるの羨ましい。
パッドは、他で低ダストに交換すれば良いのです。