エア・イン・ブレーキ

土曜日のツーリング、実はブレーキが効かない状態で走ってました。

前回、昇仙峡へ行った帰りにフロントブレーキにエアを噛んで、ブレーキタッチがふにょふにょになった感じがあったのですが、すっかり忘れて出掛けてしまいました。

思い出したのは出掛けてから信号3つ目くらいの時。

その時は、まぁリヤブレーキがあるから大丈夫さ！
と呑気に思ってましたが、富士山を登る頃にはフロントブレーキはレバー全部握り切れるくらいヘタレてました。
そして肝心のリヤブレーキもなんか嫌な感触に……。

僕のソフテイルは元々ブレーキが効かないクソったれな年式で、付いてるブレーキはショベル時代の物と同じです。
330キロもある車体を止めるのに、フロントはシングルディスクで片押しの1pod。
リヤも片押しの1pod。
全然止まりません。
フロントブレーキなんて、僕のリードと構成は同じです。
34年前にVFRから乗り換えた時に、そのエンジンパフォーマンスよりもブレーキの効かなさに一番驚きました。

富士山五合目から下って来る頃にはリヤブレーキもエアを噛んだみたいでスカスカになって、ペダル全部踏み切れる位になってました。

これから厳しそうな林道に行くというのに……。

でも、人間って慣れるんですね。
VFRから乗り換えた時に受けたショックも「飛ばさなきゃいいんだ」「ハーレーってこういう物なんだ」と納得してしまえば、それなりに走れます。

今回も前後同時にエア噛みなんて事になりましたが、ブレーキ効かないなりに走って来れました。

慣れですね！




いえ、さすがに今回はちょっと怖かったのでブレーキフルード買って、今週末にエア抜きします。

シリコン系のDOT5なんて、ハーレー屋じゃないと売ってないんですよ。