Udaのブログ一覧

予定通り、車検の予約に行ってきました。

２年前に格安で車検をしてくれた近所の某店です。

店のデータベースに入ってたらしく、ナンバープレートを見てすぐにＵｄａ（本名）さんですね？ありがとうございます。いつにしましょうか？

と聞かれたので、今度の日曜日で予約しました。
（土曜日に車高上げてホイール戻さないといかんから）

その後、クルマを見る事もなく「では今度の日曜日に！」

と言われたので、僕も「じゃっ！」と勢いよく帰ってきてしまったんですが…


実はエアバッグ警告灯が点滅してるんですけど、これって車検ヤバイですかね？
年末に交換したステアリングがセンターが出てなかったのを正月に直したんですけど、この時に何度もやり直してたから、面倒になって最後にバッテリー外さないで作業したんです。
そしたら警告灯が点滅するようになってしまって…

点滅の仕方は１秒に１回ずつなので『診断モード』になってるだけだと思うんですけど、ネットで調べたリセット方法が効かないんです。

①キーをＯＮ
②７秒以内にドアスイッチを５回以上ＯＮ⇔ＯＦＦ
③キーをＯＦＦ
④再度キーをＯＮ

この方法を散々やったんですが、キーＯＮ後に７秒経つと無情にも点滅を始めます（涙

もしかしてホントに壊れてる！？

エアバッグ警告灯って点滅してると車検ダメですかね？

他にもたまに休憩モードに入ってしまうスピードメーターですが、コイツも昨日は微動だにしませんでした。

先週までちゃんと動いてたのに車検直前になってサボるなよ～～っ！

車検、だいじょぶなんだろうか？

すっかりご無沙汰してます。
２月からアホみたいに忙しくって（サボリ癖がついてたのもあって）徘徊もしてませんでした。

しばらくサボってると復帰するのがこっ恥ずかしいもんですねぇ…

で、クルマの方はバッテリーが上がらない程度には乗ってます。
でもギリギリ（笑）

昨日はエンジン掛けようとキーをＯＮにして電圧を見たら１０．４Ｖ…。
いや、これはヤバイぞ！と緊張しつつキーを捻ったところ、心細いながらもセルは回ってくれました（感謝

で、自宅前で充電中の図↑

４Ａを１０時間流して１２．４Ｖまで回復しました。
これで一安心です。

今月末で車検なので、明日は車検の予約してきます。
ここんとこ３３レパード降りてしまうお友達が多くて残念ですが、僕はまだ乗りますよ。

ご近所のワンコ友達の奥様に「古臭いクルマ」と言われようとも（←そうかなぁ？）結構気に入ってるんです。
正直、カッコイイと思ってます。

売れなかったけどね！

去年の年末にレパードを降りる事になった友人のt.yoshiことよっし～君から強奪…いただいたボンネット。
正月に洗車したきりでしたが、先月の終わりに二度目の洗車をしました。

で、その時に初めて気が付いたのですが、なんかボンネットに白いツブツブが…？
ツブツブと言うよりキラキラが…？

んん！？

これってメタ目？

あれ？これメタリックブラックだわ！
どゆこと？

よっし～君のクルマもウチと同じ純正のＫＨ３、つまりソリッドのブラックなのになぜメタリックブラック？
レパードにそんな色の設定があったんでしょうか？
それともＫＨ３には２種類あって…？（←その時点でカラーコードの意味なし！）

で、速攻で元オーナーに電話しました。

そしたら

「ああ、そういえば自分のクルマ、買った時から右フェンダーとボンネットは塗ってあったみたいなんスよね～、すっかり忘れてましたわ！」

とのコメント。
前オーナーが修理した板金屋さんの目が悪かったみたいです（？）

おお～～い！（笑）


という訳でウチのクルマ、ボンネットだけメタボリックブラックになりました。

ボンネットだけ色を変えるのが流行ってるらしいし（！？）よく見なければ気が付かないから、まぁいいか！

とこのまま乗る事に決定してます。
細かい事は気にしないＯ型の特性が発揮されてます。

先週、ステアリング交換をした際にウインカーのオートキャンセルスイッチの取り付け不良でウインカーが自動で消えなくなってる！
と昨日の記事で騒ぎましたが、なんとか直りました。

昨日も散々作業して、僕の作業ミスじゃない！
などとアピールしてましたが、結局のところ勘違いでした…（大恥

ステアリングスパイラルから出ている白いポッチをウインカーのキャンセルスイッチだと思って、
「位置合わせはしてある！」
と思い込んでましたが、オートキャンセルスイッチはボスの奥にある３ピンだったんですね。

知りませんでした。

今まで幾度となくステアリングを外してますが、これがそうだと知らずに作業してたので偶然にも不具合が出なかっただけなんですね。
なんという運の強さ？（笑）

いろいろアドバイスをくれたり、調べてくれたり、お助けの名乗りを上げてくれた皆様、ありがとうございました。
僕はもうちょっとクルマについて詳しくならないといけませんね。

これで無事に年を越せます。
明日は洗車しよう。

先週の土曜日に、廃車となるお友達のｔ．ｙｏｓｈｉ君からもらった純正ステアですが、走り始めてすぐにステアリングのセンターが出ていないのと、ウインカーのオートキャンセラーが効かない事が分かったので、今日は修理しました。

先週ステアリングを取り付けたときに、確かにオートキャンセラーのポッチは合わせたハズなんだけどな～、と思いつつバラしてみましたが、やっぱりポッチはちゃんと合ってました。

では何故？
と思いつつも、センターだけ合わせてまた組み直してみましたが、バッテリーを繋いでウインカーを出してステアリングを左右に切ってもやっぱりウインカーが消えません。

どうしてなんでしょ？

念のため、もう１回バラしてみたりしましたが、やっぱりダメ。
なんか壊しちゃったかな？

面倒臭くなってきたので今日はそのまま組んでしまいましたが、オートキャンセラー効かないと面倒臭いし危険もあるのでまた今度見てみます。

見てるだけじゃ分からないんだろうな…