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ＬＥＤテール、ちょびっと進みました。
ホントはやったの昨日なんですが。

基板にホログラムシートを貼って、ＬＥＤを配置したまでなんですけど…

以前、原チャリのＬＥＤテールを作った時にはミラーシートを貼ったんですが、これがよくＬＥＤを反射してくれまして（当たり前）外から見てもＬＥＤが見えるんです。

レパードくらいでかいテールだと、ちょっとカッコ悪いかと思ってホログラムシートにしてみました。
７色に反射するのがどうなるかと思ってましたが、↑写真の通り！

結構普通に見えます。

これからまだ配線作業という大きな山場を前にして、お休みが終わってしまいました。


来月のオフに間に合うのかっ！？


とりあえず、出来たところまでを【整備手帳】に上げました。

昨日切り出した基板でＬＥＤの配置を決めました。

純正レンズにカットが入っているのでこれに合わせて配置した結果、写真のようになりました。

レパードにはボディ側の他にトランク側にも大きなテールランプがありますので、沢山のＬＥＤを使用することになります。

結果、ボディ側に４８発、トランク側に７０発、左右合わせて２３６発のＬＥＤを使用します。

上手くいくかな？
配線するの大変そうです。

オフに間に合うのかな～？

ＬＥＤテールを作るのに、基盤をカットしました。

一般に売っている安い基板は紙エポキシ製で、最初から湾曲してしまっています。
この湾曲が嫌だったので、レパードのテールにはガラスエポキシ基板を
奮発したんですが、（もちろん一般に売っています…高いけど）この基板、
まっ平らなのはいいんですが、どうやって切ったら良いか分からなかったんです。


紙エポ基板はカッターで途中まで切り込みを入れておけば、残りは段差のある場所において上から叩けば折れるんですけど、ガラスエポはそんなことしたら割れちゃうんじゃないかと…？

ガラスという品名でびびってしまいました。

試しにカッターで切込みを入れてみましたが、カッターの刃が負けてしまい全然切れません。

仕方が無いのでジグソーを引っ張り出してきました。
基板切りたいだけなのに、なんてこった！
随分と大掛かりになってしまいました。

ハタから見れば、日曜大工してる良いお父さんだったかもしれません。

本当はどうやって切るモンなんですか？

クルマに給油してきました。

なんと今年になって初給油！（笑）

ええ、前回の給油は年末でした。
あまりにも乗らなさ過ぎですね。

去年の７月にオイル交換した時に、備忘録にオドメーターの写真を撮ったのを思い出して見てきましたらその時は１２万６７３７㌔でした。
で、さっき確認したら１２万７５９５㌔。
８ヶ月で８５８㌔…

お恥ずかしい。

ベリーがいなくなって、子供達が遊んでくれなくなったらクルマに乗る機会が全然無くなってしまいました。

ひとりだとヒマなんだな・・・僕。

さみしーなー。。。



気になる燃費は走行２５５．２㌔で５８．９㍑入りました。
４．３３㌔／㍑

わるっっ！！

ま、長期間タンクの中にしまってあったので、蒸発してしまった分を差し引くと
リッター６㌔くらいは走ってますかね？
（…な訳ないかっ！）

とりあえず、良い天気なんで洗車しました。

ＧＷはお天気良いみたいですね！

どっか行こうかな～？
でも渋滞はヤだしな～、子供の部活の予定がハッキリしないしな～…

洗車してる最中に通り掛かりの知らないオジサンに声を掛けられました。

『これ韓国のクルマ？』

なんですと？？

これまでに車種を間違えられる事はたびたびありましたが
（というより、車種を当てられた事ないカモ？）
韓国車といわれたことは一度もありませんでした。

どこをどう見て韓国のクルマだと思ったんだろう？

オジサンが言うとおり、確かにエンブレムの類いは全部取っ払ってますが、韓国の匂いするかな～？

キムチ臭い？