Udaのブログ一覧

このタイトル何度目でしょうか？
そんなに頻繁に冬眠状態になるのかと言うと……

なってますねー。

年間走行距離は1,000キロ程度です。
なのでしょっちゅうバッテリー上がりしてます。

僕のスマホは「レパード」と打ち込むと予測変換で「復活」が出ます。
威張れる事じゃないですが。

今回も復活は主治医のタカさん頼みでした。
4月の初めに車検に出すのに純正ホイールに戻して、車検から帰ってきて駐車場に入れてそのまま。
完全にバッテリーが上がってました。
タカさんに充電器を借りて1週間掛けてバッテリー復活。
復活したバッテリーを積んだらセル一発で始動しました。

こういうとこ日本車って凄いな、と思います。

エンジン掛かったらジャッキアップしてホイールをいつものに戻して終了。
メーターは相変わらずイカレたままですが走行には影響なし。

その後、試走を兼ねて横浜中央卸市場までドライブ。
タカさん行きつけの寿司屋へ連れて行ってもらいました。
営業時間外だったせいもあったのかいろいろ出してもらい、クルマ好きな大将とも楽しい話しをしてあっという間に時間が経ってしまいました。

いい店を教えてもらいました。
また今度行ってみたいと思います。

僕は数学が苦手です。
学生時代は文系を専攻し、社会人になってもその道には行かなかったので大嫌いな分数から解放されたはずでした。

なのに…

ハーレーのインチ規格のボルト＆ナットって分数表記なんですよ！

メガネレンチのセットとか、11/16とか3/4とか5/8とか表記されてます。
11/16と3/4ってどっちが大きいのさ？？
パッと考えて分からないから周辺のサイズをみんな工具箱から取り出して当ててみます。

なんでインチ表記なんだ！！

アメリカって、世界がミリ・メートル法で統一しましょう！
ってなった時に従わなかったんですよね。
長さはインチ/フィート/マイル、容量はガロン、重さはオンス/ポンド…

おかげで遠い島国の文系おじさんが整備で困ることなんて考えてもくれなかったんだろうな。

アメリカ人きらいです。


バイクの整備やカスタムをしていて、ボルトやナットが合わなかったり長さが足りなくなったりして、サイズ違いが必要になる事がたまにありますが、これまではそういう時はハーレー屋に行って調達してました。

でも最近、次男がロードホッパーなんぞ買ったものだから、インチ規格の整備対象車が2台に増えていちいちハーレー屋に行くのが面倒になってきたので、ハーレー用インチボルト・ナットワッシャセットなるものを買ってしまいました。
ハーレーで使いそうなサイズのものが約70点入っていて、3,770円。
やっぱ高いなー。

ちなみにホームセンターでもインチボルトやナットは売ってますが、イギリスのウィット規格なのでハーレーには使えません。
ハーレーにはアメリカのユニファイ規格でないと…
で、このユニファイ規格って、ハーレー屋にでも行かないと手に入りません。

アメリカ人きらい。

さらにロードホッパーはエンジン周りはインチ規格ですが、車体周りはミリ規格だったりするので、整備が面倒くさくて敵いません。

全部ミリ規格だったら良かったのにさ。