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7月19日（土）
ソフテイルとGBで出掛ける予定でしたが、ソフテイルがフロントホイールのスポーク折れで走れないのでリードで出掛けました。
シルバーのが僕のJF45リード。
黒いのがツレのJK12リード。

近場専用のリードなので、こいつでツーリングに出るのは初めてです。

行き先は富士山。
マイカー規制の無い林道滝沢線でどこまで登れるのか行ってみます。

富士吉田市内から県道701号で中ノ茶屋の横、
林道滝沢線の入り口


結構な登り坂ですが、リード125はグイグイ登っていきます。
途中林の切れ間から山中湖が見えました。

ずっと林の中を走ってるので、富士山を登ってる感は薄いです。

3合目付近で行き止まりのバリケード。


登山シーズンのマイカー規制とは関係なく、通年で行き止まりだったはず。
このまま行ければ富士スバルラインの5合目駐車場まで繋がっているらしいですが、バイクでは行かれません。
徒歩なら可。

あとちょっとなのに……。

軽い車体で小回りの効くリード、楽しかったです。
トータル約240キロ走りました。
想像以上にパワフルで、クルマのペースに遅れをとるような事もありませんでした。
ただ……
シート形状の問題なんでしょうけどケツが痛い！
これは結構深刻な問題と思うほど耐え難い痛さになります。

対策、必要かな？
ナビにしてるスマホの充電設備の方が先かな？

僕のソフテイル、フロントホイールのスポークが折れました。
折れるものなんですね、ステンレススポークなのに。

いつ折れたのか分からないんですけど、先週洗車してて気が付きました。

スポーク1本だけの交換なんて出来ないですよね？
交換は1本でも、その1本を入れるためには全部緩めないと入らないですよね？
うろ覚えの知識なんですけど、確かそうだった気がする。

フロントホイールにはチューブレス化するためにアウテックスのチューブレスキットを組み込んでいるので、それもスポーク交換の障害になるはず。

いくら掛かるのか憂鬱な気分です。

7月5日(土)
奥多摩から柳沢峠を通って大菩薩峠を走って来ました。

またもや林道。
ここんとこ続けて林道を走るコースを選んでます。

目的のひとつに500円ランチがありました。
R411から大菩薩峠へ入って2キロ、それはそれは恐ろしい林道を行くと目的の千石茶屋があります。

バイクは橋の手前に置いて行きます。

手づくり 桃の生ジュース(300円)とみそもち(100円)‪✕‬二人分

ドロっとした濃い味の桃ジュースと餅に味噌とナッツ(クルミかな？)を練りこんだ素朴な焼きもちです。

キーマカレー(500円)

カレーの他に漬け物が一通り乗った別皿が来ます。
これで500円でいいの？
というメニューですが、量が少な目です。
大菩薩峠は登山道で、歩いて登る人たちのためにある茶屋のようで、僕らが食事している間も登山者らしき人たちが次々と訪れていました。
これから山登りするのに腹いっぱいじゃ歩けないですもんね。
軽食のメニューは他にナポリタンとの二択です。
でもみそもちを二つも食べたら十分過ぎる量でした。

今度はナポリタン食べに行きたいと思います。

腹が膨れたら、大菩薩峠をさらに登ります(まだホンの入り口なので)、
このルートを教えてくれたYouTubeチャンネルでは山の尾根が重なるいい景色が見られたのですが、あいにくの天気でして……
実は奥多摩あたりでちょっと小雨にパラつかれてました。
標高が上がるに連れて雲の中に入ってしまい見られる景色もこんな↓

涼しくてよかったんですけどねー
景色は残念でした。

ルートを先へ進んで下り始めると上日川ダムを通ります。
せっかくだから立ち寄り


広くて水面が近くてひと気が無くていい所でした。


今回のコースとランチはツレも気に入ってくれたので、天気のいい日にリベンジに行きたいと思います。