キョウセイジムカーナシリーズ最終戦

２４日に行われたキョウセイジムカーナ最終戦に参加してまいりました
去年よりは多少暖かい天気の良いレース日和でした
普段は細々と午前中に終わるらしいですが最終戦は任意クラスも加わり総勢１６０人位の大人数です

おかげで慣熟走行がキャンセルの事態に慣熟走行があればあんな事には・・・



今回のコース、去年と似た感じですので去年の走りを思い出せば何とかなるかな～みたいな　(・∀・)　・・・・が間違いの元でした・・・・



テキパキ準備　、１本目、２本目のタイム差の少なさを競うEJクラスでの参加ですが気にせずかっ飛ばしますよー
　( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!


レッツスタート！！



クルリとな　（・３・） アルェー



いきなり第一コーナーでレース活動初のスピンをしてしまいました　
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

スピン以降はもぅグダグダ走行　（；^ω^）

　１分２０秒６８４　論外なタイム　穴があったら入りたい　(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ　

スピンの原因はイロイロ細かいのもありますが　コーナー進入時「グリップ感が無い！！」と思ってたんですがよく考えたら去年はガソリン満タンで走っていたのをすっかり忘れていまして・・・同じ調子で入ればそりゃ回りますよね～


午後からの２本目　路面も温まったし空気圧も再調整したし飯食って気分良くなったしｗｗ　気を取り直して
実は１本目そこそこ良いタイムが出たらEJの主旨通りの走りで優勝めざそうかと思ってましたがこんな恥ずかしいタイムを２回も出したくないのでやっぱりかっ飛ばしアタックでGO



１分０９秒０７４

最初の大回りでパイロン見逃しの凡ミス　パイロンに当たりそうになり修正する羽目に
○|￣|＿ ダメだこりゃ

去年のリベンジのはずが今年もグダグダの結果に　(ﾉ∀`)ｱｯﾁｬｰ

仕方ないので弟に撮ってもらったかっこいい写真でも載せておこう












これくらいで勘弁してやろう(笑)



DTクラスで走った弟、これまた懐かしいスターレットターボ



こちらもDTクラスでいつもお世話になっている整備工場の社長


総括

やっぱ一発勝負感のあるジムカーナは難しいっス！来年こそ３度目の正直を　( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

来年は練習会に参加して走り込みをしないと、あとG6にも参加したいです　(｀・ω・´)


これにて私の今年のモータースポーツ活動は終了です～　お疲れ様でした、皆さんはまだ走る予定でもあるのですかね？　
ヽ(・∀・)ノ